4 m排洪渠 。起点桩号 K0+000接马青路
过路涵洞 ( 1500圆管涵 )，终点桩号 K2+897．54
接角嵩路新建 3孑L涵洞 (3—4 m X 1．8 H1箱涵 )，排
洪渠全长 2 882．976 m。3#排洪渠设计起点至桩号
K1+035加油站东侧箱涵处采用复合式生态明渠排
水 ，全 长 1 035 m；桩 号 K1+035至 终 点 桩 号
K2+882．976段 ，采用景观提升断面(龟山路 突出人
行道 ，自行 车慢 道 ，海新路 突出绿化 隔离 、隔尘等
效果 )，全长 1 862．54 1TI。过路段采用 暗涵形式 ，
其 中起点至东支渠接人处 ，排洪渠渠底宽 7．0 m，深
3．8 m，下游至角嵩路段 ，排洪渠底宽约 8．0 m，渠深
4．2 5．5 m
2 土方挖填施工技术[ --31
2．1 土方 开挖 施 工 技 术
针对本工程排洪渠特点 ，土方开挖施工方式采
取反铲挖掘机 ，见图 1。对于可 以利用 的土则采取
就近堆放 ，对 于不可 以利用 的土方则运至弃土场 。
土方施工前 ，对施工 区域采取合理划分 ，合理安排
好土方开挖施工顺序 ，避免 出现错挖或超挖 。
2．2 土方填方施工技术
土方填筑前应根据工程特点 、密实度要求 、填
方土料种类 、施工条件等，同时还需要结合压实试
验对填方土料含水量控制范围 、压实遍数和虚铺
厚度等参数进行合理选取。回填土料前 ，还应对其
收稿 日期 ：2015—07—22
作者简介 ：杜金华(1960一)，男 ，浙江杭州人 ，工程师 ，从事公 路建
设 管理工作 。
图 1 土 方 开 挖
粒径及种类进行检验 ，还需要确 保土料的含水量
在控制范围内。
为了确保填筑施工质量 ，应当采取合理的水平
分层 填筑。根据 每辆 车的运 土方量及每层压实厚
计算 好卸车的密度 ，车辆卸土时须左右成排 、前后
成行等距离倒土。推土机推平后 ，平地机 紧跟 刮
平 ，平整 2 3遍 即可达到平整度要求 。每层土填筑
完成后应 当检测其压实度是否满足规范要求 。检
验合格后方可以进行下一层土填筑施工 。
2．3 回填 中粗砂施工技术
回填中粗砂施工前 ，应先用推土机清基处理 ，
然后挖掘机开挖至所要求深度 。本工程 回填材料
采用 中粗砂 ，所选 用的 中粗砂质量应 当由质检部
门以及监理工程师检验 ，符合施工要求才能允许
使用 。
中粗砂 回填至设计标高后 ，采取振冲处理 ，通
过对饱 和砂层产生的液化现象 ，提高砂层 的密 实
度。振冲器下沉速度控制为 1~2 m／min，并且控制
好水压和水量。
2．4 抛 石 挤於 施 工 技术
(1)测量放样 。复测 导线 完成后 ，还需要加密
导线点 ，结合 图纸定出抛投片石设 计标高 ，计算 出

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