水泥混凝土路面的主要优点就是抗压、抗弯、抗磨损性能高， 路面的刚度以及扩散荷载能力都非常好 ，所以广泛用于农村公路施工中。 ：篇 作者针对农村道路水泥混凝土路面施工技术及质量进行深入分析，提出了 k：H 保证施工质量的一些控制措施 ，对农村水泥公路建设具有参考意义。 i骂 关键词：农村水泥公路；混凝土；工程施工；质量控制 ；： 中图分类号：U416．216 文献标识码：B ‘ 文章编号：1007—7359(2016)03—0206—04 ： DOI：10．16330／j．cnki．1007—7359．2016．03．075 圜 0 前 言 在公路施工建设中 ，水泥混凝土路面本身有着诸 多优势 ，随着水泥质量的不断提高 、混凝土施工工艺 的不断改进 ，也使得水泥混凝土道路的质量有了大幅 度的提高 ，在我国农村 “村村通”公路的建设中，水 泥混凝土路面的覆盖范围越来越广 。因此 ，抓好农村 水泥混凝土路面施工 的质量控制 ，提高路面行车的舒 适性和安全 I生，延长混凝土路面的使用寿命 ，使其工 程质量达到设计规范要求 ，满足广大农村群众 的出行 需求 ，是农村公路施工人员的重要使命。 1 水泥混凝 土路面 的主要问题 水泥混凝土路面的主要材料就是水泥、水 以及碎 石或粒料以一定 的配比混合而成 的混凝土 ，水泥混凝 土路面的脆性很高 ，其抗变形能力以及抗弯强度等都 远远落后于沥青混凝土 ，其发生最频繁的病害就是路 面开裂 ，此外还有断板 、错台等。一旦出现 了开裂问 题 ，则路面的雨水会大量的流人基层 ，在车辆荷载作 用下会使水泥混凝土道路的基层发生唧泥现象 ，如果 雨季长期唧泥 ，基层就会逐渐 的被掏空 ，导致错 台、 断板问题 的出现 。而错 台、断板又会加速雨水对基层 的损毁 ，从而产生更大范围的开裂 ，最终使路面报废 。 1．1水泥混凝土路面裂缝 作者简介：黄立群 (1973一)，男，湖南浏阳人 ，助理工程师，主要从事 公路施工与养护工作。 裂缝是水泥混凝土路面最常见 、最普遍的质量病 害。产生裂缝的原 因很多 ，有水泥混凝土本身原材料 的原因 ，也有基层 的质量 、施工环境温度及施工工艺 等外在原 因。简言之就是各种应力的不利组合 ，其综 合作用力超过水泥混凝土本身容许抗拉强度而最终 导致裂缝形成。 首先 ，塑性收缩会使水泥 昆凝土发生裂缝。水泥 在水化过程会使水泥混凝土的体积发生变化 ，主要是 水泥一水体系的体积减少 ，这种体积的减缩称为水泥 混凝土的塑性收缩。在水泥混凝土凝结前 ，水泥混凝 土还处于塑性状态 ，一方面 由于其组成材料密度的不 同而发生不均匀的沉 降收缩 ；另一方面水泥和骨料在 下沉阶段如受到钢筋和其它埋件的局部阻碍 、模板移 动、基础沉降等作用时，会使该处水泥混凝土产生拉 应力和剪应力 ，其所在部位就会产生沉降裂缝。此外 ， 对 于平面积较大的混凝土 ，其水平方 向的收缩 比垂直 方 向的收缩较为困难 ，也会导致不规则的裂纹 。在水 泥与水发生反应固化时 ，水泥水化物的体积会小于水 泥和水 的体积之和 ，加上水泥混凝土 内部 自由水析 出，水泥混凝土内部会形成毛细管 ，毛细管张力会导 致水泥混凝土的开裂 。还有 ，若公路的基层未被完全 湿润就浇筑水泥混凝土面层 ，因其 中的水分很快被基 层吸收 ，使得水分迅速减少 ，内部就会出现湿度梯度 ， 加剧出现塑性收缩裂缝。 其次 ，温度应力产生 的裂缝。在水泥混凝土强度 增大的这段时间，水泥混凝土里水泥的水化反应是一 个放热反应 ，这种反应将会使水泥混凝土内部温度升 高，产生体积膨胀。在通常温度范围内，水泥混凝土 温度上升 1℃，每米会发生 O．Olmm的膨胀温度变形 ， 这对大面积水泥混凝土板块是极为不利的。一般水泥 混凝土路面板 的内部温度增高有时可达 40～60cc， 这使 内部水泥混凝土产生显著的体积膨胀 ，待水化反 应减慢以后 ，水泥混凝土体积将会收缩 ，因而引起应 力变化而使水泥混凝土出现裂缝。同时，由于水泥混 凝土的热传导性能较低 ，若晚上温度太低或者是施工

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