通过结合某碾压混凝土重力坝施工实例，探讨了该类型大坝施工的工艺流程，根据现有混凝土拌和系统生产能力，混凝土凝 结时间 、施工 总体布置 和现场地形 ，把大坝 V 31nl以下分为 3个浇筑仓。大坝碾压全部采用 汽车直接进仓 浇筑。阐述 了施 工 配合 比优选 ，混凝土浇筑技术及碾压技术 。 关键词 ：碾压混凝土；重力坝施工；大坝分仓；配合比优选；浇筑；碾压 中图分类号 ：TV544．921 文献标识 码 ：B 1 工 程概 况 某大 坝坝 型为碾压混凝土重力坝 ，坝顶 总长 349m，共分 9个坝段 ，中间为溢 流坝段 ，其 两侧 为左 、右河 床非 溢流 坝段 67In。坝体上 游为铅 直坝坡 ，下 游坝 坡 1：0．78，坝 顶宽 度 为 7m。溢流 坝段 、河床非溢流段 坝基 座落在微 风化 ～弱 风化基 岩上；坝高较大的岸坡非溢流坝段坝基主要座落在微风化层， 少量座落 在块状强 风化层和土 状强风化 层 ，其 余岸坡非 溢流 坝最大 坝高为 13m，坝 基主要 座落在 土状强 风化层 ，局 部座 落在全风化层及残积层 。根据本 工程施 工特 点及水 文 、地 质 条件和导流方式采用导流隧洞导流。 2 施 工方 案 根据现有混凝 土拌 和系统生产能力 、混凝 土凝 结时间 、施 工总布置 和现场地形 条件 ，把大坝 31nl以下分为 3个浇筑 仓 即 6～9坝段为 I浇筑仓 ，4—5坝段 为 Ⅱ浇筑仓 ，1～3坝 段为Ⅲ浇筑仓。大坝 31m以上分为2个浇筑仓即6—9坝 段为 I浇筑仓 ，1—5坝段为 Ⅱ浇筑仓 。大坝 碾压混凝 土全部 采用汽车直接进仓浇筑 。 6～9坝段开挖完 成后 ，1～3坝段最 早完成开 挖 ，两个 浇 筑 区轮 流 交 替 上 升 浇 筑 ，6—9 坝 段 于 3月 13 日浇 筑 至 24．7in，先暂停施 工 ，并 由 4～5坝段 浇筑 区和 6—9坝 段 浇筑 区交替 上升浇筑转为 4～5坝段 浇筑仓 和 1—3坝段 浇 筑区交替上升浇筑 ，1—3坝段和4～5坝段交替浇筑过程中 保 留 4～5浇筑仓始终 t>3．6m高度 ，形 成缺 口，出现超 标准 洪水时部分洪水 由该 缺 口导流。 考虑到整个大坝 31m人仓 道路在 6～9坝 段 ，可利用 其 它坝段固结灌浆或者安装廊道期 间穿插上升 至 31m，待 1—5坝段上升 至 31nl后形 成一 个浇筑仓 与 6～9坝段 交 替 上升至V 40．58m。之后先开 始溢流坝段 闸墩及 溢流堰 常 态混凝土浇筑 ，6—9坝段碾 压混凝 土紧跟 ，直至 51m。完 成交通桥安装后利用汽车 +溜槽 +汽车转运至仓面，直至 V 51m。 根据大坝 分 仓 分 层 设 计 ，1—3 坝 段 最 大 仓 面 面 积 为 1631m ，4—5坝段最大 仓面 面积为 1536nl，6—9坝段最 大仓 面面积为 2407m ，V 31m高程 以上 1—3坝段与 4—5 坝段 最大 仓面 面积 2083m 。碾压 混凝 土施 工 最 高强度 为 1346m／d，月最 高强度为 25000m ；常态混凝土施工最高强 度为 756／／1／d，月最 高强度为 4700／11；碾压和常态混凝土施 工最高强度 为 2000m ／d，月最高强度为 28000m 。 3 碾压混凝土施工配合比优选 1)原 材料 。碾压 混凝 土施 工所 选取 的水 泥质 量应 符合 现行《通用硅酸盐水泥》GB175—2007标准的 P．042．5要求。 掺合 料选 用优质的 Ⅱ级粉煤 灰。粗骨料 质量应符 合《水 工混 凝 土砂 石骨料试验规程》(DL／T5151—2001)标 准的要求 。砂 子 的质量 应符合 现行 的有 关规 程规 范要 求 ，应质 地坚 硬 、清 洁 、级配 良好 。外加剂质量应符合混凝土 的凝结时 间要求 ，可 根据季节变化进行调整 ，保持与混凝土的浇筑模式相适应，初 凝时 间 8—10h为宜 ，同时要求 保水性 、相 容性好 ，减水 率控 制在 18％ 一22％ 。 2)配合 比应结合碾压混凝 土坝快速 筑坝 的特点 ，满足设 计的力学性能 、变形性能 、耐久性 能等要 求 ，在室 内试 验 的基 础上应进 行现场生产性试验 ，优选施 工配合比 ，以满足施工要 求。对本大坝碾压混凝土出机口VC值按 48±2s实行动态 控 制。试 验人 员 在 控制 过程 中尽量 将 出机 口 VC值 控 制在 3—5s范 围内 ，在高 温时 段 、有 风 、出太 阳时取 低值 ，低 温时 段 、阴雨天时取高值 ，当出机 口 VC>5s时要及 时调 整。骨料 最大粒径 ≤80mm。主坝 区一般 使用 三级 配较好 ，骨料 比例 为3：4：3；防渗区一般使 用二 级配 ，骨 料 比例为 4：6。胶材 用

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