根 据 南 京地 铁 机 场 线 的 主要 技 术 标 准 ，详 细 介 绍 埋 入 式 预 应 力 混 凝 土 长 轨 枕 的 结 构 设 计 ，包括 外 形 选 择 、 外弯矩计算、轨 下及枕 中截 面承载力计算、静栽试验值计 算等 ，确定 了整体道床 埋入 式预应力混 凝土长轨枕 的基本 设计方法 ，为今后 其他 线的长轨枕设 计提 供参考。 关键词 ：地铁 ；长轨枕 ；外形选择 ；外弯矩；承载 力；静载试验值 中图分类号 ：U213．2 文献标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2014．02．008 StructureDesign ofPrestressed-concreteLong SleepersUsedinAirportLineofNanjingM etro REN Shu—wen ，GONG Xin (1．ChinaRailwayEngineeringConsultingGroupCo．，Ltd．，Beijing100055，China 2．JiangxiResearchInstituteofCommunications，Nanchang330038，China) Abstract：AccordingtothemajortechnicalstandardsoftheAirportLineofNanjingMetro，thestructure design of embedded prestressed—concrete long sleepers was introduced in this paper， including the selectionofshape，thecalculation ofbendingmomentofexternalload，thecalculation ofbearingcapacity oftheunder-railsection and themid-sleepersection，thecalculation ofstaticload testvalueand SOon． Asaresult，a basic method fordesigning the embedded prestressed—concrete long sleeperofmonolithic track bed was determined in this paper， providing reference forlong sleeper design of other similar projectsinfuture． Key words： metro； long sleeper； selection of shape； bending moment of external load； bearing capacity：staticload testvalue 1 设计 概况 南京 地铁 机场线 南起 禄 口机 场 ，经禄 口新 城 、东善 桥 一秣 陵 片 区 、东 山 副 城 西 侧 ，止 于南 京 南 站 ，全 长 约 35．7km，其 中 高 架 段 长 约 16．7 km，过 渡 段 长 约 0．7km，地 下段 长约 18．3km。地下 线采 用预 应力 混凝 土长 枕埋 人 式 整 体 道 床 ，道 床 整 体 性 能 好 、施 工 精 度 高、便于轨排架设施工、施工速度较快。 2 主要 技术 标准 钢轨 ：60kg／m U75V钢 轨 ； 扣件 ：ZX一2型 扣件 ，轨距 调整 量 +24，一28mm； 收稿 日期 ：2013—06—03；修回 日期 ：2013—06—28 作者简介 ：任树文(198O一 )，男 ，工程 师 ，2004年毕 业 于西南 交通 大学 土木工程专业 ，工学学士 ，E—mail：rensw_776@126tom。 轨距 ：1435mm； 车辆 及荷 载 ：B型车 ，列车 轴重 不大 于 140kN； 运行 速度 ：设计 最高 运行 速度 为 100km／h。 3 轨枕 外 形设计 3．1 外 形设计 原则 (1)轨 枕 截 面在 满 足 承 载力 的情 况 下 ，尽 量 降低 以减少轨枕 自重；轨枕设计长度 与国内其他城市地下 线埋入 式 长枕长 度一 致 ，采用 2．1m，以节 约 钢 筋 和混 凝土原材料 ，降低工程造价。 (2)与本轨 枕配套 使 用 的 ZX一2型 有 螺 栓 分 开 式 扣件 ，其轨 下铁 垫板 分 为 带 1：40轨 底 坡 及 不 带 轨底 坡两 种形 式 ，也 就 是 说 ，轨 枕 承 轨 槽 部 位 可 设 计 为 带 1：40轨 底 坡 及 不 带 轨底 坡 两 种 形 式 ，分 别 见 图 1和

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