要 ：以某三拱肋下承式混凝土系杆拱桥为实例 ，对 系杆拱桥 的监 控 目的 、原则 以及 方法进 行 简要 的 阐述 。结合本桥 实际结构 特 点 。详 细介 绍 系杆 拱 线形 控制 、应 力控 制 以及 吊杆 索力控 制 的方 案 。为今后 同类 系杆拱 监控提 供参 考 。 关 键词 ：系杆拱桥；施工监控；线形；应力；索力测试 中图分 类号 ：U448．22+5 文 献标 识码 ：B 文章编 号 ：1007—7359(2012)o4—0112—02 1 工程概 况 该 三拱肋 系杆拱 桥 为下 承式 预应 力 混凝 土 系梁拱 。主 桥 横 向 布 置 为 ：5m(人非 共 板 )+1．5m(拱 肋 )+11．25m(机 动 车 道 )+0．5m(护栏 )+5m(绿 化 带 及 拱 肋 )+0．5m(护 栏 )+11． 25m(机 动车 道 )+1．5m(拱肋 )+5m(人 非共 板 )=41．5m。主桥 系梁拱 ，系梁轴 线为 R=9000m 的园 凸曲线 ，拱 肋 曲线方 程为 Y：4fx (L—X)的二次抛物线 ，其中计算跨径 L=97m，失跨 比 1：5。系梁 、拱肋 均采 用整 体 现浇 ，横 桥 向设 置 3片拱肋 ，肋 间距 l5．0m。 2 系杆拱 监控 概述 2．1 施工 控制 的 目的 ①通 过对该 桥设 计方 案 的检 算分 析 ，校核设 计 ； ② 通过对 施工 方案 的模 拟 分析 ，可 对施 工方 案 的可 行 性作 出评 价 ； ③ 通过施 工过 程控 制分析 ，确定各 施工 阶段拱 肋 、系梁 线 形及受 力状 态 ，为 施工提 供 目标 与决 策依据 ； ④ 通过 施工 控制实 时跟踪 分析 ，可 对 随后施 工状 态 的 线 形 及位 移作 出预测 ，提供 施 工控 制参 数 ，使施 工 沿着设 计 的轨 道进 行 ，在 为提 供 目标 与 决策 依据 的 同时 ，保 证施 工 安 全和 质量 ，最 终使施 工成 桥状态 符合 设计要 求 。 2．2 施工 控制 的原则 施 工控 制 的要求 首 先是 确保 施工 中结 构 的安 全 ，其 次 是保 证结 构的 内力合 理和外 型美 观 。为 了达 到上述 目的 ，就 要求在一套完整的、足够精度的控制系统来量测挠度 、吊杆 力和应力等 ，以便将拱桥的施工控制与成桥理想状态相协 调 。此外 ，为 了尽量 避免施 工过 程 中不 必要 的多次 张拉 吊杆 和 系梁 ，除 了要 求控 制系统 具 有常 规 的结构 分 析等 基本 功 能之外 ，还要 求该 系统 应有 根据 拱桥 施工 特点 ，在施 工现 场 收稿 日期 ：2012—05—29 作者简 介 ：叶志成(1988一)，男 ，安徽六安人 ，舍肥工业 大学在读硕 士 ， 研 究 方 向 ：桥 梁与 隧道 工 程 。 非 薹鑫 机 机 机 动 动 主 车 遣道 道 道 道 II2 L -一 。 l。j纽 l } l I I l I I l 图 1 系杆拱桥布置图 图 2 施工监控流 程 图 3 拱肋 、系梁线形观测点 拱顶 具备 消除设 计 与实 际不一 致 的 自适 应 能力 ，并及 时提 供 标 高和 吊杆 力 的修 正值 ，借助计 算 机强 大 的计算 能 力 和信 息 处理 能力 ，来实 现施工 控 制 。由此 ，建 立 现场 施工 控 制系 统 的要 求是 ： ①控制系统应具有 良好的适应性 ，对于施工过程中有

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