北方地区海洋环境下钢筋混凝土结构的耐久性影 响因素非常复杂 ，对 实际结构物来 说 ，温度 、湿度 、潮 汐 、风向、荷载都会对混凝土 的耐久性产生影响，其 中 海洋环境中离子侵蚀破坏和冻融破坏是导致混凝土结 构破坏的主要因素。 目前 ，在新建海工混凝土结构耐久性设计时，只是 通过限定混凝土最小保护层厚度、最大水胶 比以及规 定某项耐久性快速试验技术指标进行控制 ，无法真实 反映后期使用过程 中混凝土耐久性状况。因此 ，实验 研究服役混凝土构筑物耐久性 ，确定混凝土使用 过程 中的耐久性状况 ，对于评价实际混凝土工程服役状况 ， 揭示 及 预测 混凝 土工 程耐 久性 发展 规律 具有 很大 的 实 践 意义 。 1 工 程 概 况 丹东 港位 于 辽东 半 岛东北 根部 、鸭绿 江 口西岸 ，是 我 国黄海 最 东端 的一个 水 陆 中转联 运港 口。现有 浪 头 和 大东港 两个 港 口。大 东 港 区 位 于 东港 市 南 部 ，鸭绿 江西水道人海 口西岸的江海分界线 附近，北距丹 东市 50km，距东港市区 5km，与朝鲜薪岛一水相隔。 工程所在地区属温带温润地区，季风气候 ，四季分 明。年平均气温 8．4℃，年极端最高气温 33．8℃，年极 端 最低 气 温 一28．2℃ 。该 工程 混凝 土设 计 强度 等 级为 C40，抗冻等级为 F350，抗氯离子渗透等级为低。试验 时混凝土龄期为 210d。 2 实验方法 2．1试 件 制备 对待检混凝土进行现场钻芯取样 ，芯样直径为 70 mm 、100 mm 。 2．2 混凝 土强 度试 验 混凝土强度试验参照 JTJ270—1998《水运工程混 凝土实验规程》8．5进行 ，对所取芯样 (70mm)进行切 割加工、磨平 ，控制高径 比为 1：1，标准养护 24h后进 行 抗压 强度 试验 。 混凝土芯样试件抗压强度按公式(1)计算 ： P fc=1．732}u 2 (1) 式 中 P一为极限荷载 ，kN； d一 芯样 试件 直径 ，mm。 换算为边长为 150mm混凝土立方体试件强度 ， 见公式(2)： fo． = fc。． ×K (2) 芯样 直 径为 70mm 时 ，K取 1．12。 2．3 混 凝 土抗冻 性 能试验 混凝土抗冻试验参照 JTJ270—1998《水运工程混 凝土实验规程》8．6进行 ，对所取芯样(70mm)进行切 割加工 、磨平 ，控制高径 比为 1：1，标准养护 24h后进 行抗压强度试验。以冻后质量损失及冻后抗压强度评 价混 凝 土抵抗 冻 融循 环破 坏 的能力 。 2．4 混 凝土 抗氯 离子 渗透 性试 验 参照 CECS207：2006《高性 能混凝 土应用技术 规 程》附录 B，对所取芯样 (100mm)进行切割加工、磨平 成高度为 50mm 的样品，以 6h通 电量测试结果评定 混凝 土抗 氯 离子 渗透 能力 。

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