路用碾压混凝土(RollerCompactedConcrete， 简称RCC)是一种含水率低，通过振动碾压施工工 艺达到高密度 、高强度的水泥混凝土。其特干硬性 的材料特点和碾压成型的施工工艺特点，使碾压混 凝土路面具有节约水泥 、收缩小、施工速度快、强 度 高、开放交通早等技术经济上的优势 。碾压混凝 土路面工程是 国家 “八五”重点科技攻关项 目，作 为高等级公路路面，它与普通水泥混凝土、沥青混 凝土路面相 比，优势 明显，有着广阔的推广应用前 景 。 2工程概况 1998年底 ，深圳市重点工程——东部快速通道 — — 盐坝高速公路建设正式启动，盐 田至大梅沙段 隧道双 向6车道路面工程采用碾压水泥混凝土路面 。 3生 产供应方式 克服了现场搅拌 的不足，保证了混凝土的质量 ， 商品碾压混凝土的生产工艺先进于现场搅拌 。盐 田 港混凝土有限公司承接了这项生产任务 。 陈爱芝，深圳市盐 田港混凝土有限公司，高级工程师 地址：深圳市布吉街道布沙路 172号南景豪庭星皓个阁 16号 电话 ：84739688，E．mail：chenaizhi@2lcn．corn 4混凝土 配合比设计 4。1材料组成 ①水泥：湖南东江水泥厂金磊525#普通水泥； ②粉煤灰：东莞市虎 门热 电厂”级干排灰； ③碎石：粒径5~25mm，表观密度2700kg／m0 压碎指标6％，振实容重1700kg／m ； ④砂 ：东莞市东江产河砂，细度模数2．8，表观 密 度 2600kg／m3； ⑤外加剂 ：广州高效液体减水剂 —FDN220N， 含 固量3S％，掺量1．0％； ⑥水：饮用水 。 4．2配合比设计方法 ①根据设计要求，采用经验 公式确定水灰 比。 参照表 1，取配制强度 8=6．4Mpa c／w =(F28+1．0079—0。3485fce，f)／1．5684 = 2．83 w／c=o．35 注 ：水泥抗弯强度厂 _，=8．5MPa ②采用改进VC法确定初步用水量 按规定 的工作性要求，改进VC值20~40s，根 据体积法计算配合比材料组成 ，制备几组试件，测 定它们的改进VC值，从而确定初步用水量 。经试验 得出初步用水量W =1lOkg／m3。

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