研究背景 路 面抗 滑性能一 直以来被认 为是影响道 路交通安全 性能 的重要 因素 ，它对行车速度 大小 、方向控制 以及 制动距 离作用 重大。路 面抗滑性能不足将导致车辆产生滑移或水漂 等现 象 ， 从而引发交通事故 。因此 ，路面抗滑性 能对于道路的社会性及 经济性都至关重要 。 影 响路 面抗 滑性 能的因素众 多 ，如路 面表 面特征 、车辆操 作因素、轮胎性能以及环境因素等。其中，最为关键的是路面表 面特征 。实践证 明，路表应具有一定的摩擦系数和纹理深度才 能够保 证路 面的抗滑性能 。所谓 的纹理是指 由于路 面表 面颗粒 的分散而形 成的凹凸或起伏不平 。路面纹理是路面最重要 的特 征，对轮胎与路面间的相互作用 ，如摩擦 、噪声 、飞溅及轮胎磨 损等影响巨大。不同的纹理对路面抗滑性能的大小及耐久性作 用并不相同，研究表明，良好的纹理是路面抗滑性能的有效保 证 ，对于交通 安全有着极为重要 的作用 ，采用合适 的工艺及 路 面结构是获得 良好纹 理的关键 。本文介绍 了国内外关于路面纹 理 的一些研究成果 ，并对我 国水泥混凝土路 面常用 的饰 纹工艺 的抗滑效果做了对 比。 2 纹理分类及测试方法 路 面纹 理以波长(A)及振 幅( )来定义 。世界 道路 组织协 会 (PIARC)根据 以上参数将 纹理分成 细构造 、粗 构造 、宏构 造 和平整度四类(见表 1o

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