引言
近年来 复合材料发展非常迅猛 研究复合材 料的方法
和理论也越来越成熟 纤维增强方法是复合材料中广泛采
用的一种方法
为了进一步研究聚丙烯纤维混凝土的力学 性能 推进
其在路面工程中的应用 针对普通混凝土 体积掺量分别为
0 . 1 % 0 . 2 % 聚 丙烯纤维混凝土 分 别进行了断 裂能 抗渗性
能 耐磨性以及 抗冲击性能试 验 试验配合比 如表 1 所示
成型 试件 按 照 公路 工程 水 泥及 水泥 混凝 土 试验 规 程
(J T G E 3 0 - 2 0 0 5 规定 完成 2 4 �后拆 模 然后 在标 准养 生
室养生至预定龄期进行试验
1 聚丙烯纤维混凝土抗裂性能
国内外 对混凝土 和钢纤维 混凝土的断 裂能和 断裂韧性
的研究已取得一些成就[ 1 ] [ 2 ] 并借助于断裂力学 建立了混凝
土断裂损伤模型 本文通过对普通混凝土和聚丙烯纤维混
凝土断裂能和断裂韧性比较 进一步分析研究聚丙烯混凝
土的抗裂破坏机理
1 . 1 试验方法
按照断 裂力学的 研究思路 试样中一般要预 制一个或
两个初始裂纹 以保证断裂从预制裂纹尖端开始扩展[ 3 ] 本
文采用带切口的三点弯曲梁 通过砂浆和混凝土断裂能计
算的测试方法 来分析判断聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能
用于三点弯曲试验的混凝土试件尺寸为 1 0 0

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