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龙开口水电站碾压混凝土入仓方式选择与应用
  • 资料大小:200KB
  • 资料类型:.PDF
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  • 发布时间:2021-10-08
资料介绍

碾压混凝土坝混凝土人仓方式的选 择将直 接影 响坝体浇筑质量和施工工期 。龙开 口大坝 碾压混凝土主要 采 取了汽车水平人仓 、满管人仓 、胶带机入仓等方式 ,其中 ,受深槽 开挖影 响 ,部分碾压混凝 土无法通过坝后道路入 仓 ,为保 护坝前 防渗 区 ,保证工期 ,采用钢栈桥加入仓斜坡道解 决了 自卸 汽车坝前直接入仓 问题 。目前大坝碾压混 凝土施工已完成 ,所选择的人仓工艺及方式 经济 、合理 ,满足了碾压混凝土高效 、连续 、快速上升的要求 。 关键词 :碾压混凝土 ;人仓方式 ;连续上升;龙开 VI水电站 Selection and ApplicationofRCC Placing TechniquesinLongkaikou HydropowerStation LIYanmei,ZHOU Hongyun,LIAO Yu,WEIYi (LongkaikouConstructionBureauofSinohydroBureau8Co.,Ltd.,Changsha410007,Hunan,China) Abstract:TheselectionofconcreteplacingwayforRCC dam willdirectlyaffectthepouringqualityand constructionperiod of dam body.TheRCC in Longkaikou HydropowerStation ismainlyplaced bytruck,chuteshaft and beltconveyor.Becauseof affectingbytheexcavationofdeeptrench,alotofRCC can notbetransportedbytruckthrough theroadbehinddam,SOthese RCC isplacedbytruckthroughsteeltrestleandslopedroadfrom theupstream sideofdam toprotectseepagecontrolareaof dam.Thecompletionofdam pouringshowsthattheplacingwaysareeconomicandreasonable,and meettherequirementsof RCCpouringonefficiency,continuityandquickness. KeyW ords:rollercompactedconcrete;placingway;continuouslift;Longkaikou HydropowerStation 中圈分类号 :TV544.921(274) 文献标识码 :B 文章编号;0559~9342(2013)02-O068—02 龙 开 口水 电 站 枢 纽 T 程 拦 河 大 坝 为 碾 压 混 凝 土 重 力 坝 ,坝 顶 高 程 1303in.坝 体 碾 压 混 凝 土 填 筑 总 量 约 257.7万 111。 大 坝 从 左 至 有 共 分 30个 坝 段 , 1~8、20~30号 坝 段 分 别 为 左 、 右 岸 挡 水 坝 段 ,9、 l3号 坝 段 为 左 右 泄 洪 中 孔 坝 段 . 10~12号 为 溢 流 表 孑L坝 段 , 14~19号 坝 段 为 引 水 进 水 口坝 段 和 冲 沙 底 孔 坝 段 。 1~30号 坝 段 碾 压 混 凝 土 主 要 采 取 自卸 汽 车 入 仓 、 满 管 人 仓 、胶 带 机 入 仓 等 方 式 , 以 下 就 龙 开 口水 电 站 大 坝 碾 压 混 凝 土 入 仓 方 式 进 行 详 细 介 绍 。 1 水平入仓方式 碾 压 混 凝 土 水 平 入 仓 方 式 主 要 为 坝 前 、坝 后 汽 车 运 输 直 接 人 仓 ,是 最 简 单 、 最 直 接 的 人 仓 方 式 。 一 般 适 用 于 高 碾 压 混 凝 土 坝 的 低 高 程 部 位 混 凝 土 浇 筑 。 一 般 在 车 厢 顶 部 设 置 遮 阳 防 晒 装 置 , 以 避 免 汽 车 在 高 温 天 气 长 距 离 运 输 过 程 中 骨 料 分 离 。 汽 车 直 W rPoI^jerVo1 39 No 2 接 入 仓 强 度 大 , 只 要 拌 合 系 统 能 够 满 足 连 续 供 料 , 则 可 以 满 足 大 仓 面 、高 强 度 、高 效 率 人 仓 要 求 龙 开 口 大 坝 碾 压 混 凝 土 水 平 入 仓 由 于 受 到 后 期 深 槽 挖 影 响 ,部 分 碾 压 混 凝 土 无 法 从 坝 后 道 路 入 仓 ,考 虑 到 T 期 进 度 需 要 ,须 直 接 从 大 坝 上 游 面 入 仓 ,而 大 坝 上 游 面 有 二 级 配 防 渗 lx=且 布 置 有 抗 震 钢 筋 , 为 保 证 防 渗 效 果 和 工 程 安 全 , 要 避 免 大 型 机 械 设 备 频 繁 碾 压 ,故 通 过 在 坝 前 搭 设 施 工 钢 栈 桥 跨 越 上 游 防 渗 区 ,并 修 筑 混 凝 土 入 仓 道 路 , 汽 车 通 过 钢 栈 桥 和 入 仓 道 路 直 接 进 入 仓 面 。 1.1 坝 前入 仓道路 (1) 入 仓 道 路 布 置 。 坝 前 入 仓 道 路 跨 越 坝 前 防 收 稿 日期 :2012-12-12 作者简 介 :李艳梅 (I986一 ),女 ,广 西百色 人 ,助理 J.程 师 主要从事水 电工程技术管理币【1施 丁管理 作.

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