龙湖公路隧道混凝土早期收缩性能研究

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发布时间：2021-10-08

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法混凝土收缩变形测定仪，开展了试验室和施工现场混凝土收缩试验，深入研究了膨胀剂掺量、养护条件对混凝土早期
收缩性能的影响。结果表明：随着膨胀剂掺量的增加，混凝土早期收缩率减小；随着养护湿度的降低，混凝土收缩率增大；膨胀剂
掺量为 6％和 8％时，混凝土 28 d抗拉强度基本相同；膨胀剂掺量达到 10％时，混凝土 28 d抗拉强度明显降低。随着养护相对湿度
的降低，相同膨胀剂掺量的混凝土 28 d抗拉强度亦降低。混凝土收缩率在混凝土浇筑成型后的 12 h内增长极为显著，之后混凝
土收缩率趋于平稳。
关键词：隧道；混凝土；收缩；抗拉强度
中图分类号： TU528．01 文献标志码： A 文章编号： 1002—3550(2014)06—0034—04
Study on the early shrinkage perform ance of concrete of the Long-lake road tunnel
N Chengfang1 YAOXiankan ，XUXinyong ，SUN Oangzhu ，WANG Xinling
(1．School ofCi~l Engineering，Zhengzhou University，Zhengzhou 450001，China；
2．HenanEastDragonHoldingsLtd．，Zhengzhou450000，China)
Abstract： The Long—lake road tunnel is an important traffic hub in Zheng-dong New District．And the tunnel will play a vital role in the
transportation system ofZhengzhou City．The early-age shrinkage experiment in laboratory and construction site was carried out with Non—
contact method ofconcrete shrinkage deformation—measuring instnmaent in order to study the impacts ofexpan der an d curing condition on
early age shrinkage performan ce ofconcrete．Results show that the early shrinkage ofconcrete decreased with the increase ofthe expander，
an d the early shrinkage of concrete increased with the decrease of the curing humidity．when the amount of expan der is 6％ or 8％．the ten—
sile strengthofconcretewasbasicallythe same．W henthe amoun t ofexpanderwas 10％，thetensile strength ofconcrete declined obvious—
ly．The tensile strength of concrete declined with the decrease of the curing humidity．The shrink age ratio of concrete grown significan tly
within 12h afterthepouringofconcrete，thenthe shrinkage ratio ofconcreteWaSlevellingoff．
Key w ords： tunnel；concrete；shrinkage；tensile strength
0 引言
随着现代混凝土技术的发展，混凝土耐久性问题 H益
显著，其中最突出的问题就是混凝土结构的收缩开裂问
题。混凝土的收缩开裂不仅会影响到结构的外观、渗漏
等问题，而且还为氯离子渗透提供路径，从而引发钢筋锈
蚀等一系列耐久性问题。在工程中要完全避免混凝土的
收缩开裂几乎是不可能，事实上国内外设计规范也就是根
据不同的环境规定了相应的最大允许裂缝宽度。虽然通过
各种措施包括材料、设计和施工等措施能够一定程度上抑
制混凝土的收缩，但是，由于以前试验设备的限制，已进行
的混凝土的收缩研究主要集中在混凝土浇筑 2～3 d以后，
而浇筑成型 48 h内混凝土收缩量变化及对混凝土开裂性
能的影响，仍是目前混凝土收缩研究的热点。
郑东新区龙湖北三环隧道工程西起众意西路西，东至
龙湖内环路东，全长 4 520m。引坡段全长 440m，暗埋段全
长 4 080 m。郑东新区龙湖龙源十三街隧道工程，南起鑫惠
路南，北至龙北一路南，全长 3 150 m，其中隧道暗埋段长
2 630m。两条隧道交叉分布，在交叉点处，龙源十三街隧道
位于北三环隧道下方。隧道布置为双向六车道，标准段采
用双折板拱形钢筋混凝土整体箱涵结构，单孔宽 13．5 m。
隧道属于城市一类隧道，规划图如图 1所示。由于隧道工
程部分位于龙湖水下区，隧道工程的渗漏问题是工程建设
者最为关注的问题，而混凝土的收缩开裂对结构的渗漏有
着至关重要的影响。鉴于此，本文结合该在建隧道工程，
对纤维膨胀剂掺量、养护条件对混凝土收缩性能的影响
进行试验研究，提出降低混凝土收缩及减少裂缝的技术