沥青混凝土桥面铺装防水粘结层的研究与应用

资料大小：200KB
资料类型：.PDF
资料等级：
发布时间：2021-10-07

资料介绍

沥青混凝土桥面铺装防水粘结层的研究与应用
陈夏雨．周浩
(中国市政工程西南设计研究总院，四川成都 610081)
摘要：该文综合分析沥青混凝土桥面铺装早期破坏发生的原因，采用试验设备进行室内剪切试验，考查桥面铺装结构防水粘结
层的抗剪性能，分析研究各影响因素对性能指标的影响大小。研究结果表明，从防水粘结材料种类来看。采用橡胶沥青砂胶+溶剂
性粘结剂 +环氧树脂组合的防水粘结层抗剪强度较好，可以在一定程度上增强防水粘结层的抗剪强度。
关键词：沥青混凝土；桥面铺装；防水粘结层；抗剪性能
中囤分类号：TU528．42 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2012)06—0147—03
0 引言 1 防水粘结层与桥面铺装的关系
近些年来。随着我国城市高速公路及高架桥的
迅速发展，沥青混凝土桥面铺装层不同程度地出现
车辙、开裂、推移、坑槽、脱离等早期破坏现象致桥面
渗水，进而导致钢筋锈蚀、混凝土强度降低、结构使
用寿命缩短，不仅直接影响车辆的正常运行和桥梁
外观，且后期维护及加固费用增加。如：苏格兰格拉
斯哥市的京斯顿大桥建成通车后，1990年出现破坏
症状，因其交通量大，无法停止交通维修加固，修复
投资大约 12 750万美元，比建桥造价 (2 250万美
元 )高出 5倍。究其原因，主要是对桥面铺装防水层
的材料的选择与组合方式不当，缺乏合理的质量与
性能检测方法。故在 1979年美国联邦总审计长呈
送国会的报告中指出，设置优越的防水层的费用与
效益比为 1：2．75。
国内外研究人员通过对桥面工作系的研究，总
结提出桥面铺装的设计原则：(1)应具备良好的高温
稳定性；(2)优良的抗疲劳性能；(3)完善的防排水体
系；(4)良好的层间粘结；(5)对桥面板变形的追随
性；(6)良好的平整度及抗滑性能。为满足以上要求，
国内外出现了多种材料与工艺．如 AWP一2000F、
SBS改性沥青+碎石、BBC一251等，实际使用效果参
差不齐。
本文通过对沥青混凝土桥面铺装早期破坏形式
及原因的分析，采用实验设备进行室内抗剪试验，分
析比较橡胶沥青砂胶 +溶剂型粘结剂 +环氧树脂组
合的防水粘结层的抗剪性能及其在应用中的优
越性
收稿日期：2012—02—24
作者简介：陈夏雨(1986一)，女，山西吕梁人，硕士，研究方向：桥
梁工程。
防水粘结层是位于水泥混凝土板与沥青混合料
铺装层的刚柔界面之间的结构，形式见图 1所示。作
为桥面铺装的重要组成部分，不能直接暴露于外界
使用。其性能的优劣对桥面铺装层的使用寿命有着
很大的影响。防水粘结层材料应具有较高的强度及
良好抗渗性、高温稳定性、低温抗裂性和抗腐蚀的能
力：应与水泥混凝土板和沥青混凝土具有良好的层
间粘结力．防止桥面铺装出现层间滑移；并具有良好
的耐久性，保证使用年限期间防水层粘结力，抗剪能
力不会丧失，不会引起早期破坏；同时，施工方便、质
量容易控制，造价适中。基于此，该研究通过试验对
桥面防水粘结层材料性能进行了分析。
2 试验简介
2．1 试验模型简介
2．1．1 桥面板
成型尺寸为 10 cm~10 cmx5 cm C40钢筋混凝
土试块。对试块进行打毛来模拟水泥}昆凝土表面状
况，增强表面粗糙度以提高层间抗剪强度。
2．1．2 防水粘结层材料
通过前期调研了解．将重点研究目前国内常用
防水粘结层材料：薄层细质沥青混凝土类 (SBS)，
AWP一2000F纤维增强桥面防水粘结涂料 (以下简称
AWP一2000F涂料纤维)、玛蹄脂类 (沥青砂胶 )。该项
试验将对这几个有代表性的防水粘结材料进行对比
性能评价，形成桥面铺装结构的组合见图 1所示。
2．2 试验步骤
(1)将压力机下降到最低位置，固定好三脚架和
钢板位置，使其在设备中心位置，保证试件受力均
匀：