跨海大桥水下无封底混凝土套箱技术 肖旭 东 (中铁九局集团有限公司，辽宁 沈阳110001) 摘 要：在介绍既有水下套箱施工案例和经验的基础上，结合青岛海湾大桥施工情况，叙述水下无封底 混凝土套箱的施工工艺。包括钢筋混凝土套箱预制 、钢围堰制作及陆上安装、混凝土套箱及钢围堰现场安 装 、套箱底部胶囊止水操作等具体施工组织情况。 关键词：跨海大桥；承台施工；¨混凝土套箱；施工技术 一 中图分类号：U245．55 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—9178(2011)10—0041—03 O 引言随着我 国桥梁 建设 的快速发展 ，特别是进入 2l世纪 以来 ，东海大桥 、杭州湾大桥 、青 岛海湾 大桥等跨海大桥的相继建成 ，桥梁深水基础技术 日 臻成熟。青岛海湾大桥承台水下施工方案 ，作为整 个工程的重要组成部分 ，对工期 、造价 、甚至整个 工程 的成功起着至关重要的作用 。结合工程实际 ， 分析跨海大桥水下无封底混凝土套箱设计与施工技 术特点，为在海洋环境下桥梁下部结构设计与施工 提供借鉴 。 l 水 下套箱 发展概 况 1．1 防水围堰的形式和封底施工 目前 ，我国桥梁深水基础施工 中采用的防水 罔 堰 大致有几种形式 ：钢板桩 围堰 、混凝 土套箱 围 堰 、钢套箱 围堰 以及钢一混凝土组合结构 围堰等 。 其 中，钢板桩围堰为单壁结构 ；混凝土围堰视其平 面尺寸大小 ，采用整体预制钢筋混凝土围堰或组装 式预制钢筋混凝土围堰 ；钢套箱围堰又分为单壁和 双壁钢围堰等。每种围堰都有自己的特点和适用条 件 ，因此 ，需根据各 自的水文 、地质 、造价以及设 备情况等比选而定 。 各种 围堰都需要混凝土封底止水 ，一般采用水 下灌注混凝土封底 ，封底厚度根据抽水水头和混凝 土与钢护简之间的握裹力确定 。水下灌注混凝土采 用导管法施工 ，工法 比较复杂 ，对 混凝土供应强 收稿 日期 ：201l一06—01 作者简介 ：肖旭 东 ，工程师 度 、初凝时间和流动度等比干环境施工要求高，同 时 ，容易发生堵管事故 ，护筒壁很难清洗干净 ，允 许握裹应力应偏低取值 (10～15tim2)。 1．2 工程实例 1．2．1 东海大桥 东海大桥非通航跨桥梁承台工程全部在海上施 工 ，共有 586个承台，选择带钢底板 的混凝土套箱 施工方法。与钢套箱施工方法相 比较 ，混凝土套箱 具有刚度大 、抗风浪能力强 、工序少 (不拆 除)、 施工安全性好 、永久保护承台使其免受腐蚀的优 点 ，但不能重复使用 。该桥混凝土套箱分为圆形和 六边形长套箱 2种形式 。 套箱均在预制厂制造 ，选择海上平潮水流冲击 力小的时候安装 ，就位后钢扁担 即与预定的 4根钢 管桩临时焊接 ，形成平面支承体系。此外 ，以较快 的速度将承台内其余的钢管桩与钢扁担之间增强连 接 ，并在套箱底板与桩之间安装封孔板及加强支 撑 。套箱通过钢扁担 、钢底板与钢管桩形成可靠的 受力体系，使混凝土套箱与群桩连接成整体。 1．2．2 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥大部分承 台采用钢套箱施工 ， 少数承台采用混凝土套箱施工。海上所有的承台套 箱均采用干浇混凝土封底 。该桥混

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