客运专线混凝土矿物外加剂复合配伍及外加剂优选技术研究 MixRatioandOptimizedSelectionStudyofM ineralConcreteAdmixturesfor PassenRerDedicatedLine 张玉海 f中铁十二局集 团公司，山西 太原 030024) 摘 要 ： 优 选 出与 水泥 适应性 好 、明显 改善 混凝 土拌合 物性 能、性 价 比较 高的 高效减水 剂 ，同时进行 不 同品种矿 物 外加 荆单掺 、 复 合配伍 技 术的试验 研 究 ，使 配制 的混凝 土达 到优质 耐 久的 目的 ，为客运 专线做 好施 工 准备 。 关键词 ： 客 运专 线 ；耐 久性 混凝 土 ；外加 剂 ；矿物 外加 剂 中 图分 类 号 ：TU528．31 文 献 标 识码 ：A 0前 言本方案用不同掺量粉煤灰对混凝土耐久性的影响以及 不同品种矿物~'t,JJn剂单掺、复合配伍技术进行试验研究， 同时进行外加剂优选，优选出与水泥适应性好、明显改善 混凝土拌合物性能、性价比较高的高效减水剂。 1试验内容 1．1原材料 水泥：安徽怀宁海螺牌P．032．5水泥。 粉煤灰：安徽淮南坪圩电厂Ⅱ级粉煤灰。 矿粉：芜湖朱家桥水泥有限公司生产的磨细矿渣粉。 硅粉：山西忻州铝业有限公司生产的硅粉。 粗集料：金寨隧道项 目部石料场生产的5 16mm， l6—31．5mm二级配碎石。 细集料：金寨朝阳砂场 Ⅱ区中砂。 1．2单掺矿物外加剂的试验研究 1．2．1粉煤灰掺量与新拌混凝土工作性能相关性分析 试验研究了0 50％范围内粉煤灰掺量对新拌混凝土 坍落度和扩展度的影响。新拌混凝土工作性能试验结果见 图 1，随着粉煤灰掺量的增加，混凝土拌合物的坍落度和 扩展度逐渐增加，坍落度增加较为平缓，掺量为 20％～ 30％时扩展度增加比较明显，掺量超过 30％以后，扩展 度增加趋于平缓。 ’ 原因分析：用粉煤灰取代等质量的水泥，粉煤灰的体 积要比水泥约大 30％，大量的浆体填充了集料间的空隙， 包裹并润滑了集料颗粒，同时，粉煤灰为表面光滑的球状 玻璃体颗粒，可以减少浆体一集料界面的摩擦，从而改善了 新鲜混凝土的和易性。 I遗犍密 700 600 500 400 300 200 lO00 0 lO 20 30 40 50 60 粉煤灰掺量／％ 图 1 粉煤灰掺量与新拌混凝土性能关系曲线 1．2．2粉煤灰掺量与混凝土力学性能相关分析 从图2可以看出，粉煤灰掺量对混凝土早期强度影响 大，掺加粉煤灰混凝土的早期强度均低于不掺粉煤灰的基 准混凝土。但 28d以后，基准混凝土强度发展曲线与掺加 粉煤灰的混凝土相比较为平缓，粉煤灰掺量为 10％ 40％ 的混凝土的 56d抗压强度与基准混凝土的抗压强度基本相 当。粉煤灰掺量为 50％的混凝土的抗压强度明显低于基准 混凝土及掺量为 10％ 一40％ 的混凝土。

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