旧水泥混凝土路面维修整治技术研究

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发布时间：2021-09-27

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旧水泥混凝土路面维修整治技术研究
高建虹
(深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳 518029)
摘要：该文详细阐述了水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题，结合实体工程旧水泥混凝土路面维修整治的成功实践，
提出了旧水泥路面损坏状况的调查、评价方法，维修整治设计和和施工方法，为解决旧水泥混凝土路面维修整治问题积累了
新的技术资料，可供同行参考。
关键词：旧水泥混凝土路面；路面损坏；维修整治技术；设计；施工
中图分类号：U418．6 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)04—0167-03
0 前言
水泥混凝土路面以其承载能力强、取材广泛
和维护费用少等优点在我国公路建设中得到了持
续地发展。许多地方因为水泥混凝土路面的修建
带动了当地经济的发展。仅最近 10 a间，中国的水
泥混凝土路面里程增长近 10倍，尤其是高等级道
路。但随着重载交通的增长，或因板偏薄，或因板
下基础缺乏稳定性，不少旧水泥混凝土路面损坏
严重，路况恶化，需要进行大面积维修或改造，但
目前我国旧水泥混凝土路面的维修整治无现成的
规范和可操作性强的措施来参照。尽管近几年来
我国水泥混凝土路面的维修技术有了较大进步，
但总的来讲，我国在水泥混凝土路面的维修技术
方面比较落后，维修决策欠缺科学性。有的地区只
是投入资金修补板块，没有查清破损的主要原因，
修补材料和工艺缺乏有的放矢；或者是应该罩面
维修的却还在进行局部修补，即便是罩面了，在结
构设计、反射裂缝的防治、基层加固技术等方面都
缺乏技术支持，使得水泥混凝土路面维修走人误
区，阻碍了水泥混凝土路面的发展。因此，针对目
前混凝土路面维修整治技术存在的问题，结合实
体工程对旧水泥混凝土路面维修整治问题进行深
入研究，提出经济适用的旧水泥混凝土路面维修
整治技术，具有重要的经济和社会价值。
1 水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题
目前在国内旧混凝土路面维修整治的成套技
术尚未形成，许多地方尝试了各种办法，但成功的
范例不多。主要反映在对旧路有效的路况调查、评
价方法、旧混凝土的合理利用、快速破碎技术、裂
收稿日期：2011-12—29
作者简介：高建虹 (1970一)，男，吉林白城人，高级工程师，从事
道路与桥梁工程设计工作。
缝防治措施及维修技术的相容性问题等还在继续
探索中。存在主要的问题有：(1)旧混凝土板块破
碎难。由于维修路段中需大面积拆除旧7昆凝土，而
拆除掉的混凝土如得不到再生利用，将变成污染
环境的建筑垃圾。目前常用的混凝土路面破碎方
式各有优缺点，见表 1所列，除多锤头破碎机外，
还没有其他破碎机械在效率、对公路构造物的影
响和旧混凝土块的回收利用上找到平衡，这也是
目前旧混凝土修补技术存在的问题和不足。(2)反
射裂缝处治难。混凝土面板缝包括两种，即纵横构
造缝和断板裂缝。由于受荷载应力和温度应力的
影响，旧混凝土路面的表面裂缝将对新铺路面产
生较大的影响，由于旧混凝土板断裂缝的不规则
性，处理起来难度较大。(3)维修技术的相容性问
题。新修的混凝土板与原有的旧混凝土板块存在
相容性问题，主要包括材料性能上的相容性、结构
与强度的相容性、外观质量的相容性、快速维修与
尽早开放交通的协调，以及拆除后混凝土块的回
收利用问题等。
2实体工程水泥混凝土路面维修整治技术
2．1 工程概况
某山岭重丘区二级公路长 10 km区段内，路
基宽度 8．5 ITI，路面宽度 7 m，路肩宽 1．5 ITI，C30水
泥混凝土路面面层厚 22 cm，基层为 18～25 cm厚
水泥稳定级配碎石，底基层为 20 cm厚手摆片石。
随着沿线地区经济的快速发展，其交通量也日益
增加，超载、重载交通较多，路面出现不同程度损
坏。虽已进行过几次局部修补，但路面通行质量日
趋下降，局部地段已影响到行车安全，为恢复其行
驶功能，需对该段路进行维修整治。
2．2 水泥路面损坏状况的调查、评价
采用随机抽样调查法进行旧水泥混凝土路面
路况的调查。根据调查结果，再用 PCI综合法和断