旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的适用条件及设计要点

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发布时间：2021-09-27

资料介绍

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的
适用条件及设计要点
董川
(上海市浦东新区规划建筑设计有限公司，上海市 200125)
摘要：旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层由于其施工的便利性和造价的经济性在目前的旧水泥路养护改造过程中得到
广泛应用，并取得了很好的效果，但此改造方式在实际应用中面临诸多限制，如旧路路面损坏状况及两侧建筑物地坪标高限制
等。对其适用条件进行了分析，并提出了设计要点，有关经验可供相关专业技术人员参考。
关键词：旧路改造；旧水泥混凝土路面；沥青罩面
中图分类号：U418．8 文献标志码：B 文章编号：1009～7716(2016)叭一0018—02
0 引言
水混混凝土路面以其强度高、稳定性好、耐久
性强等诸多优势，于上世纪八、九十年代在我国的
道路工程建设中得到推广。目前，大批的水泥混凝
土路面达到设计年限，且由于交通量与日俱增、汽
车轴载日益重型化等原因，路面状况恶化，严重影
响了居民出行的安全性和舒适度。近些年来，随着
国内沥青质量产量的提高及大型摊铺设备的运用，
沥青混凝土路面性能的优越性和施工的便捷性已
经得到广泛认可。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青
混凝土面层既可以充分利用原来的路面结构，又能
有效地改善道路的使用性能，而且施工方便，因此
在旧水泥路养护改造过程中得到广泛的应用。
1 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层
的适用条件
(1)满足规划要求
在旧路改造过程中应首先了解道路的规划情
况，原有道路是否满足现有规划要求，平面线形是
否有调整的必要和可行性。只有道路线形暂无调
整计划时，才有对旧水泥路面加铺沥青面层的可
能性。
(2)旧水泥混凝土路面应满足强度要求
水泥混凝土路面板在使用过程中，由于板底
路基的局部沉降等方面的原因，导致板底支撑力
不均匀或支撑力不够，使板在车辆作用下的应变
收稿日期：2015—09—06
作者简介：董川 (1989一)，男，河南郑州人，助理工程师，从事道路
设计工作。
较大，所受的拉应力超过板所能承受的弯拉强度，
从而出现断裂现象。对于破裂严重或虽破裂不严
重但裂缝宽度有开展，说明其下的基层乃至路基
都有破坏或大的形变。此种情况若不加处理，加铺
沥青混凝土面层将在此处受到反复的剪切、拉伸，
继而在相同位置出现裂缝并继续恶化。为了避免
这种情况的出现，必须将上述面板破除，处理好路
基和基层并重新浇筑面板。对于适合加铺沥青面
层的旧水泥混凝土路面应满足强度要求，水泥混
凝土板的断板率应满足，过多的破碎板反而没有
直接翻挖新建沥青路面经济。
(3)路面升高后应满足道路两侧建筑物排水
由于加铺沥青面层势必会导致路面升高，必
须对道路沿线的建筑物进行调查分析，对道路两
侧民宅、商铺等的室内地坪与升高后的路面标高
进行核对，只有绝大多数的室内地坪与路面能够
形成一定的坡度才能保证雨水流向路面，而不致
于对两侧民宅、商铺或沿线单位造成雨水倒灌，才
能对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。对
于加铺沥青混凝土面层后局部路面标高超出沿街
建筑地坪标高的路段，可以通过设置截水沟等排
水设施将雨水引人市政排水管道。
(4)旧路下原有排水管道近期无翻排计划
目前，在我国服役 20 a以上的地下给水管道
总长度约 9．7万 km；排水管道总长度约 5．8万 km，
这些老旧管道多存在渗漏、腐蚀等现象，一旦受到
外界扰动将很容易造成道路塌方、管道爆裂等事
故。因此，在旧路改造过程中，应事先了解地下管
线的建设情况，近期是否有大中修计划，如果地下