旧水泥混凝土路面共振碎石化技术
在上海 公路 的应用及评估
李 志明
(上海 市公 路 管理 处 )
摘要 ： 对 上海公路 近年来采用的 旧水泥混凝土路 面共振 碎石化技术进行 总结 ，归 纳其施 工流程 与施工要 点 ，同时介绍 了三个
典型工程案例 ，并对 其路况进行跟踪观测 ，结合检测路况数据进行评估 ，提 出相关 建议 。
关 键 词 ： 水 泥 混凝 土 路 面 ；共 振 碎 石 化 ；施 工 流 程 ；评 估
0 前 言
水泥 混凝 土路 面 作 为 一 种 高 级路 面铺 装 结 构 层 ，
从 2O世 纪 7O年 代 以来 在 本 市公 路 中大 量采 用 ，特 别
是在 一些 国省 干线 公 路 上 基 本 采 用 水 泥混 凝 土路 面 。
近年 来 ，在 车辆 荷载 等 因素作 用下 ，绝 大部分 旧水 泥 混
凝土路 面达 到 了使用 寿命 ，出现 了较 多 的路 面 损坏 ，如
裂缝 、破碎 板 、坑 槽等 ，行驶 舒适 性 大为 降低 ，也 带 来一
些行 车安全 隐 患 。为 了提 高行 驶 舒 适 度 ，本 市 对 旧水
泥混凝 土路 面有 计划 、有 步骤 实施改 造 。
目前 ，本 市较 多采 用 的改造 技术 为“白加 黑 ”和 “白
改黑”，将原 来 的 旧水 泥 混 凝 土 改 造 为 沥 青 混 凝 土 路
面 。通过 对本 市 已改造 的路 面工 程 实例综 合 分 析 ，“白
改 黑”的效果 比“白加黑 ”好 。从 2005年 以来 ，在 “白改
黑”改造技 术 中 ，本市 大 量 采 用 共 振 碎 石 化 技 术 ，在 防
止反 射裂 缝方 面 ，效 果 较 为 明显 。现 将 该 技 术 的应 用
特点 以及在 上海 公路 的应 用工 程 实例 和后 评估 情 况 进
行汇 总分 析 ，并 结合 应用 情况 提 出相关 建议 。
1 旧水泥 混凝 土路 面共 振碎 石化 技 术
共 振碎石 化技 术是 利 用专 门 的共振 破碎 机 产 生 的
低 幅高 频振 动将 旧水 泥混 凝土 板块 共振 破 碎 。路 面破
碎后 ，相 互啮 合嵌 挤 ，可看成 为 两层 ，上层 为 碎石 层 ，下
层 为板体 性较 好但 有许 多裂 缝 的破 裂层 。裂 缝 多 为与
水平 向成 42。～46。，即基 本 沿最 大剪 切 面破裂 。 目前
一 般 是将 共振 碎 石化 水 泥 混 凝 土 层 作 为 底 基 层 ，再 在
其上 加铺 沥青 混凝 土 面层 。
l986年 ，John Brizzell(纽 约 州 运 输 部 的工 程 师 )
首次 使用 RPB共 振 破 碎 机 进行 道 路 破 碎 。RPB共 振
收 稿 日 期 ：2010—04—29
破碎机 发 动 机 功 率 为 257～ 442kW ，总 重 达 27．2～
31．8 t，锤 头宽 203．2 mm，重 23 kg，1 d可破 碎一 条 车
道 1．6～2．7 km。破 碎机 械将 水压 能量 通过 一 根 方形
钢 梁 (宽 46～ 66 cm)传 递 给锤 头 ，在 偏 心 轴 力 的驱 动
下 产 生 42～ 46 Hz频 率 的 振 动 谐 波 ，振 幅 为 10～
20 mm，其 振 动 能 量 (振 动 力 8．89 kN 左 右 ，破 碎应 力
52 MPa左 右)传 递 到 水 泥混 凝 土 板 ，引 起 板 的共 振 并
迅 速破 碎开 裂 ，如 图 1、图 2。

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！