江市特大桥箱梁混凝土水化热温度实测与分析

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发布时间：2021-09-26

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江市特大桥箱梁混凝土水化热温度实测与分析
杨建斌，方志，何俊荣，马智慧
(1．湖南省怀通高速公路建设开发有限公司，湖南怀化 418116； 2．湖南大学土木工程学院，湖南长沙
410082)
[摘要 ]混凝土水化热是引起箱梁产生早期裂缝的主要因素之一。本文对江市特大桥 l9 墩右幅 0 块箱梁
混凝土水化热温度场进行了现场实测，并用 Midas／Civil软件建立有限元模型进行了仿真分析，计算值和实测值吻
合良好。基于实测和分析结果对内外温差控制、混凝土配合比设计及早期开裂控制提出若干建议，对箱梁开裂控
制工作具有指导性意义。
[关键词 ]水化热；温度场；有限元分析
【中图分类号 ]U 448．21 3 【文献标识码 ]A 【文章编号 ]1674-0610(2013)06—0065—05
Field Test and Analysis on Hydration Heat Temperature of
Concrete Box Girder in Jiangshi Bridge
YANG Jianbin ，FANG Zhi ，HE Junrong ，M A Zhihui
(I．Hunan Huaitong Expressway Construction& Development Ltd，Huaihua，Hunan 4 1 8 1 1 6，China；
2．School of Civil Engineering，Hunan University，Changsha，Hunan 410082，China)
[Abstract]Hydration heat of concrete is one of the main factors generating the early cracks of box
girder．In this paper，field test on temperature distribution of the box girder of Jiangshi bridge was con—
ducted and the finite element model was established for the simulation analysis． The calculated and the
measured values coincide wel1．Based on the results，some suggestions were made for inside and outside
temperature difference control，the mix design of concrete，and early cracking contro1．
[Key words]hydration heat；temperature field；finite element analysis．
1 概述
江市特大桥为 70 m +120 m +105 m +65 m 预
应力混凝土连续刚构桥，采用分离的上、下行两座
桥。左幅梁宽 21．5 m 采用单箱双室截面，右幅梁宽
l2．0 m采用单箱单室截面。其中水化热测试截面
梁高 6．0 m，底板厚 0．9 m，腹板厚 0．6 m，横隔板厚
1．2 m。箱梁采用 C55混凝土，配合比如表 1所示。
表 1 主桥箱梁混凝土 C55配合比
Table 1 The Proportion Design of C55 (kg·m )
考虑到箱梁混凝土强度高、混凝土中水泥用量
大以及施工季节的特点，需要对该箱梁混凝土的水
化热温度场进行实测与研究，同时用 MIDAS对其进
行有限元仿真分析，以对箱梁的开裂控制提供指导。
实测与计算温度值对比结果显示二者吻合良好，说
明所建立的模型能够准确模拟实际情况。基于实测
和计算温度时程结果，并且通过对横隔板部位温度
应力的分析，提出了对内外温差控制、配合比优化设
计和施工养护的若干建议，对箱梁开裂控制具有指
导性意义。
2 水化热温度测试与分析
2．1 测点布置及测试方法
在江市特大桥右幅 l9 墩 0号块共布置 21个