江海交汇环境桥梁高性能混凝土耐久性研究现状与探讨

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发布时间：2021-09-26

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江海交汇环境桥梁高性能混凝土耐久性
研究现状与探讨
刘冠国。马爱斌。秦鸿根 a，张萍。
(1．河海大学力学与材料学院，江苏南京 210098；2江苏省交通科学研究院股份有限公司，江苏南京 211112；
3．东南大学材料科学与工程学院，江苏南京 211198)
摘要：综述了目前国内外混凝土耐久性的研究进展和河 V1水域环境下的混凝土耐久性的研究现状，从实际工程应用的角度，
提出工程需求，建议针对河口水域枯季氯盐含量较高、洪季盐／淡水强烈混合和桥位水域水位变化明显的特点，开展江海交汇环
境氯盐、硫酸盐作用下混凝土耐久性失效状况研究，明确混凝土原材料指标，优化、完善配合比设计；采用科学的手段，评估类似
桥梁所用商眭能结构混凝土抗氯离子渗蚀及硫酸盐侵蚀的性能。
关键词：混凝土；耐久性：盐／淡水；江海交汇
中图分类号： TU528．01 文献标志码： A 文章编号： 1002—3550(2014)03—0045—03
Research progress and discussion on durability of bridges high perform ance concrete under
the intersection environment of river and sea
u L，Guanguo1,2 MAAibin 。Q1NHonggen 3 7ZHANGPing
(1．College ofMechanics andMaterials，HohaiUniversity，Nanjing210098，China；2．JiangsuTransportationResearchInstituteCo．，Ltd．，
Nanjing 21 1 1 12，China；3．School ofMaterials Science and Engineering，Jiangsu Key Laboratory of
CivilEngineeringMaterial，SoutheastUniversity，Nanjing 211198，China)
Abstract： Reviewed the research progress on durability of concrete an d estuarine water environment and gave a few suggestions from
the perspective ofpractical application．The estuarine water contained high chloride in dry season，and the salt／fresh water mixed strongly in
flood season with th e water level chan ged significantly．So it w as important to conduct th e stu dy of resistance of concrete to chloride and
sulfate Ntack under the intersection environment of river and sea．It was worth to clear the indicators of concrete materials，optimize and
improve the mix design ．The test and verify were also needed to control the concre~properties in the construction period．
Key words： concrete；durability；salt／fresh water；intersection environm ent ofriver and sea
0 引言尚需相关理论指导和数据支持。
由于长期受盐类侵蚀和海水干湿循环作用，近海环境
下混凝土结构的损伤劣化现象较为严重。我国交通部分别
于 1963、1965、1980年，针对沿海工程结构混凝土破坏状况
组织过 3次调查。发现 80％以上都发生了严重或较严重的
钢筋锈蚀破坏。针对该现象，国内外研究者对海洋环境混凝
土耐久性分别从环境、材料、构件和结构 4个层次展开了
广泛研究，其中材料和构件的研究较为深入。近年来，浙江
大学首先对混凝土结构耐久性的环境区划研究tl-21，相关研
究者开始将环境作用对混凝土结构耐久性的影响进行进
一步分类和指标量化分析。
经过大量的工程实践，作者发现在诸多环境区域中，
由于周期性海水倒灌和上游径流量的影响，河口环境下桥
梁混凝土的耐久性问题尤为复杂，在实际工程实施过程中
收稿日期：20l3-o9_04
基金项目：国家自然科学基金资助项目(51308112)
1 沿海混凝土结构耐久性研究现状
1 824年，波特兰水泥的发明，标志着人类应用混凝土
建造建筑物的历史的开始，同时，混凝土结构的耐久性问
题也随之出现。早期，波特兰水泥主要应用于兴建海岸波
堤、码头等海工建筑物，这些结构物在长期物理作用 (如波
浪冲击、泥沙磨损以及冰冻作用 )和化学作用(溶解在海水
中的盐的作用 )的影响下迅速破坏，混凝土耐久性问题由
此提出。
进入 20世纪 60年代，?昆凝土结构的使用进入高峰期，
同时，混凝土结构的耐久性研究也进人了一个高度，当时
主要的研究内容是混凝土的碳化和钢筋的锈蚀。近几年
来，由于沿海重大工程的快速建设，氯离子侵蚀问题已引
起诸多关注，成为目前国外研究的重点，其研究多集中于