加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的试验研究

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发布时间：2021-09-26

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加载方式改变对高强度桥用混凝土变形特性影响的
试验研究
陈灿明，黄卫兰，王宏，唐崇钊
(1．南京水利科学研究院，江苏南京 210029； 2．水利部水科学与水工程重点实验室，江苏南京 210029)
[摘要】论述大跨径预应力高强度混凝土梁桥施工时仿预应力筋张拉 (加载)对瞬时变形和徐变影响的试验
结果，文中列述了试验方法、材料、测试结果与成果应用；分析指出，与试验室标准加载方式相比，预应力筋现场施
工可以使混凝土的弹性模量明显改变、徐变增加，在计算高强预应力混凝土梁桥的长期变形和构件预应力衰减时
应考虑应力历史对变形参数的影响，并进行必要的调整。
[关键词]加载方式；瞬时变形；徐变；预应力损失；高强混凝土
[中图分类号]U 441 ．2 [文献标识码 ]A [文章编号】1674—0610(2011)01—0020—05
Deformation of Pre-stressed High·strength Concrete Bridge under
Different Loading W ays
CHEN Canming 一，HUANG W eilan 一，TANG Chongzhao 一，DING Jiantong '
(1．Nanjing Hydraulic Research Institute，Nanjing，Jiangsu 210029，China； 2．Ker Laboratory of Water
Science and Engineering，MWR，Nanjing，Jiangsu 210029，China)
[Abstract]Instantaneous deformation and creep as well as the influencing factors during the con—
struction of high·strength concrete long—span pre—stressed girder bridge are discussed in this paper．It sets
out the test methods， material， test results and outcomes application． Compared with the laboratory
standard loading，on—site construction the elastic modulus of concrete changes obviously and creep increa—
ses distinctly．It is pointed out that when long-term deformation and pre—stress losses are estimated，stress
history has to be considered． Therefore the deformation parameters should be made necessary adjust—
m ents．
[Key words]loading way；instantaneous deformation；creep；pre—stressing loss；high—strength
eoncrete
大跨径预应力混凝土梁桥主梁采用分节段浇筑
和预应力张拉施工。预应力筋数量多，张拉时间长，
分节段施工浇筑和张拉时先浇筑段处于反复的部分
加载作用状态。在试验室测定试件混凝土的徐变特
性时完成加载的时间短，且试件经过加、卸载预压测
试。本试验以混凝土的瞬时弹性变形和徐变变形为
目标变量，采用对比试验分析法论证不同加载方式
时产生的差异，及由此对构件预应力损失和桥梁变
形可能产生的影响。
1 试验概况
采用桥用 c 混凝土共制作 4组试件，分 4种加
载方式加载，测试加载试件的瞬时变形及荷载锁定
后的徐变收缩，同时还测试校核试件的非荷载变形
(收缩 )；90 d以后卸荷，测定瞬时回弹和徐变恢复。
C 桥用混凝土采用双龙集团水泥厂生产的
P042．5普通硅酸盐水泥、江西产中砂，江苏句容产
石灰岩碎石，外掺萘系减水剂 FDN，材料用量见表
1。在标准养护条件下，该配比混凝土 2 d、7 d、28 d
和 90 d龄期的标准立方块抗压强度分别达到
48．2 MPa、54．3 MPa、63．5 MPa和 78．2 MPa，强度
和强度比符合施工要求。