既有铁 路跨度 24111低 高度部分预应 力 混凝 土简支箱梁试验评估 苏永华 ，马 林 ，胡大新 ，孙宏方 ，侯 云芳 ，高 勋 (1．中国铁道科学研究 院 铁道建筑研究所 ，北京 100081；2．朔黄铁路发展有 限责任公司 原平分公司 ，山西 原平 0341O0 3．北京铁路局 工务处 ，北京 100860；4．内蒙古 自治区国资委 ，内蒙古 呼和浩 特 010055) 摘 要 ：上世 纪 80、90年 代 ，我 国开展 了不 同跨 度低 高度部 分预 应 力混凝 土梁 的设 计 和试 验 应 用 工作 ，受 各 种条件 的 限制 ，有些 梁在 生产过程 中没 有达到 设计要 求 ，运 营过 程 中 出现 了一些 问题 。本文 以京 九线 店 子干 渠大桥跨 度 24m低 高度部 分预 应 力混凝 土 简支箱 梁为研 究对 象 ，收 集 了梁体 生产 、运 营过 程 中 的历 次试验 资料 ，并开展 了梁体状 况现 场调查和 试验 测试 工作 ，通过 各 项参 数 的对 比分析 ，掌握 了梁体 的 实际受力 状 态 ，试 验评 估结 果表 明 ：该桥 梁体 受 力状 态已不 满足 设计规 范要 求 ，梁体 刚度 明显下 降 ，梁 部 结构 出现 了进 一步 劣化趋 势 ，存在 安 全 隐患。 关 键词 ：低 高度 部分预 应 力 裂缝 刚度 试验评 估 中图分 类号 ：U448．21 3 文献标 识码 ：A DOI：10．3969／-．issn．1003．1995．2013．11．10 铁路跨 线地 段及 平 原 地 区 ，使用 低 高 度 梁 可 降低 桥梁 的建 筑高度 和 路 堤 高度 ，经 济 效益 显 著 。我 国既 有铁路 普 通高度 预应 力混凝 土梁 的高跨 比h／L(h为梁 高 ， 为跨 度 )一 般 为 1／11～1／13，低 高 度 预 应力 混 凝 土梁 的高 跨 比h／L一般 为 1／14～1／16。部 分 预应 力混 凝土 梁按 受力状 态 分 为两 类 ：在 使 用荷 载 作 用 下允 许 出现 拉应 力但 不容许 出现 裂 缝 的为 A类 ，容许 出现规 定 限度 以 内裂缝 的 为 B类 。该 型 梁受 力状 态 介 于钢 筋 混凝 土梁 和全预 应 力混 凝 土 梁 之 间 ，兼 具二 者 的 优 点 ，可 以减少 预应 力钢筋 的用 量 、改 善梁体 的徐变上拱 变形 。上世 纪 80年 代 以来 ，我 国铁 路 桥梁 设 计 、试 验 推广 了几种 部分 预应 力混凝 土梁 。 随着 大吨位锚 具 和 预应 力 新 技 术 的发 展 ，降 低 梁 体高度 和采 用部 分预应 力技 术在铁 路桥 梁上 具备 了应 用条 件 。上 世纪 80、90年 代 ，我 国铁 路桥 梁 开 展 了不 同跨 度低 高度部 分 预应 力 混凝 土梁 的试 验 研究 工 作 ， 推动 了桥 梁设计 理 论 的重 大 发 展 。但 是 ，受 当时施 工技 术 、认 识水 平等 因素 的限制 ，有些 低高 度部 分预应 力混 凝土 梁在 生产 和运 营过程 中 出现 了不同程 度 的问 题 。本文 针对 京九 线店 子 干渠 大 桥 跨度 24IIl低 高 度 部分预应力混凝 土简支箱梁 ，通过资料收集 、现场调 查 、动 载试验 测试 等方 法 ，对 梁体状 态进 行 了

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