概述济 南 黄 河特 大 桥 是 京沪 高 速 铁 路的 重 点 控 制性 工 程 ， 主 桥 长 5 1 4 3 m， 采 用 5 跨 连 续 钢 桁 柔 性 拱 （11 2+168 +1 68 +16 8+112）m，主 墩6个，承台最大尺 寸为42. 5 m×2 3. 3 m×6 m，承台混凝土为5 942 m3。墩 身和承台混凝土设计强度等级为C45，混凝土所处环境作 用为碳化等级T3、抗冻等级D3、抗化学侵蚀H1，长期耐 久性使用年限为100年。 混凝土的水泥水化产生热量多，混凝土又是热的不良 导体，导致混凝土内部热量积聚产生较高温度。当混凝土 内部温度升高时，混凝土的体积产生膨胀，处于强度增长 阶段。混凝土内部体积膨胀产生的拉应力大于混凝土抗拉 强度时出现裂纹。在混凝土构件中，我国目前的规范、标 准允许出现裂缝，但有一个最大允许值。当混凝土构件处 于潮湿环境或水中，通过裂纹引起混凝土中钢筋锈蚀，影 响混凝土的耐久性。济南黄河特大桥承台和墩身混凝土设 计强度等级高、体积大，还要满足高性能混凝土的抗裂、 抗冻、抗氯离子渗透和抗侵蚀耐久性指标，对混凝土配比 设计和混凝土实体施工提出了严格要求。 济 南 黄 河 特 大 桥 高 性 能 混 凝 土 配 比 设 计 及 施 工 控 制 ■ 朱鹏 畅亚文 刘亚涛 2 混凝土原材料 （1）水泥。大体积混凝土构件芯部产生大量热量， 主要原因是水泥水化过程中产生大量水化热。水泥的比表 面积、C3A含量、碱含量、三氧化硫含量、氧化钙、游离 氧化钙含量、氧化镁含量在一定程度上影响大体积混凝土 的质量和稳定性。选定使用低碱普通硅酸盐P·O42. 5水 泥。（2）粉煤灰。选择烧失量和需水量低的Ⅰ级粉煤灰。 （3）矿渣粉。选择磨细矿渣粉。 （4）减水剂。选择缓凝型高效减水剂。 （5）细骨料。选择级配合理、质地均匀坚固、吸水 率低、空隙率小的洁净天然中级河砂。 （6）粗骨料。选择颗粒级配连续合理、粒形良好、 质地均匀坚固、线膨胀系数小，5～25 mm碎石。 3 混凝土配比选定 济南黄河特大桥对混凝土耐久性有较高要求。结合设 计对高性能混凝土强度、环境作用等级、长期耐久性要求 及混凝土配比，从3个方面进行调整、优化，以提高混凝土

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