工程概况 京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济 南市区西外环边，主桥桥墩处于黄河主河 道里，主桥设计为京沪高速铁路二车道和 太青铁路二车道。桥墩承台为长方体，承 台平面 尺寸为3 4 m×1 3 m， 高度为5 m， 承台需要混凝土量为2 210 m3。混凝土用量 大，若大体积承台施工和养护不当，会造 成承台混凝土内外温差过高，产生温度裂 缝，易引起质量事故。 2 施工准备工作 大体积混凝土施工技术要求较高，特 别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引 起的温差产生温度应力裂缝。因此需要从 材料选择、技术措施等有关环节做好充分 准备，才能保证大体积混凝土顺利施工。 2. 1 材料选择 2. 1. 1 水泥 普通水泥水化热较高，特别是应用到 大体积混凝土中，大量水泥水化 热不易散发，混凝土芯部温度过 高， 与混 凝土 表面 产生 较大 温 差，使混凝土内部产生压应力， 表面产生拉应力。当表面拉应力 超过早期混凝土抗拉强度时就会 产生温度裂缝。因此，确定采用 水化热较低的硅酸盐水泥，标号 为P·O42. 5，并通过掺加合适的 外加剂改善混凝土性能，提高混 凝土的抗渗能力。水泥的各项检 测指标见表1。 2. 1. 2 细骨料 采 用中 砂 ，平 均 粒径 大 于 0 . 5 mm， 含泥量不 大于5 %。 选 济 南 黄 河 特 大 桥 大 体 积 混 凝 土 施 工 技 术 ■ 王增社 但唐进 表1 水泥的各项检测指标 细度/ % 标准 稠度/ % 初凝 时间/ mi n 终凝 时间/ mi n 安定性 碱含%量/ 抗压强 度/ MPa 抗折强 度/ MPa 0. 8 29 113 172 合格 0. 54 53. 8 9. 2 用平均粒径较大的中、粗砂拌制 的混凝土比采用细砂拌制的混凝 土可减少 约10%的用水量，同时 相应减少水泥用量，使水泥水化 热减少，降低混凝土温升，并可 减少混凝土收缩。中砂的各项检 测指标见表2。 2. 1. 3 粗骨料 采用碎石，粒径5～31. 5 mm， 含 泥量 不大 于1 %。选 用粒 径较 大、级配良好的石子配制的混凝 土 ，和 易 性较 好， 抗压 强 度较 高，同时可以减少用水量及水泥 用量，减少水泥水化热，降低混 凝土温升。碎石的各项检测指

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