机场水泥混凝土道面隔离式加铺层板厚合理性分析 李清浩，翁兴中，颜祥程，苏建康 ，贾建强 (空军工程大学工程学院，陕西 西安 710038) 摘 要：通过实例，对机场水泥混凝土道面隔离式加铺层厚度与疲劳应力的关系进行分析，发现旧水泥混凝土道面 疲劳应力随着加铺层厚度增加而减小，而加铺层疲劳应力却出现一个峰值。分析了旧道面不同计算厚度与加铺层 疲劳应力峰值出现点对应的加铺层厚度的关系，提出当旧道面计算厚度小于 20cm时，加铺层厚度应 比综合疲劳 应力峰值对应的厚度大 1～2cm；当旧道面计算厚度大于20em时，加铺层厚度应比综合疲劳应力峰值对应的厚度 小 1—2cm，为机场道面隔离式加铺设计提供参考。 关键 词 ：机场道 面；隔离式 ；加铺层 ；疲劳应力 中图分类号 ：V351 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—1933(2012)02—202—04 Rationality analysison thicknessofthecementconcrete seclusion typepavementoverlay LIQinghao，WENGXingzhong，YANXiangcheng，SUJiankang，JIAJianqiang (TheEngineeringInstitute，AirForceEngineeringUniversity，Xi’aIl 710038，China) Abstract：Theconnectionbetweenthefatiguestressandthethicknessoftheseclusiontypeoverlaywasanalyzedaccordingtoapr0ject example，itcan concludethatthefatigu estressoftheoldairportpavementwasreducedwhilethethicknessoftheseclusiontypeoveday wasincreased，butthefatiguestressoftheoverlayreachedtoapeakvalue．Thentheconnectionbetweenthepeakfatigu estressandthe differentdesign thicknessoftheold airp ortpavementwas analyzed，itindicated thatwhen the design thickness of the old concrete pavementislessthan20cm ，thethicknessoftheoverlaywillbe1～2 cm morethanthethicknessofthepeakfatiguestress，otherwiseit is1～2 cm less，anditcan oferareferenceforthedesign ofthecementconcreteseclusiontypepavementoveday． Key words：airportpavement；seclusiontype；oveday；fatigue stress 0 前 言 1 加铺层疲劳应力计算 刖 百 I 刀口确层》皮劳 刀计算 当机场水泥混凝土道面的使用寿命 已到，道面 发生严重损坏，或 由于机型变化机轮荷载增大 ，原有 道面已不适应新机型的使用要求时，就需要对道 面 进行加厚。按照加厚层与旧水泥混凝土道面之间结 合程度的不同，加厚层可分为隔离式 、直接式和结合 式三种结构形式。依据现行的军用机场水泥混凝土 道面设计 规范 ，当旧水泥 混凝土道 面状况 分级为 “可”、“差”，且存在的结构缺陷可以修复时，或上下 两层水泥}昆凝土板分块尺寸不同 、新旧水泥混凝 土 道面的坡度不一致时，均应采用隔离式加厚层。本 文作者根据某机场实际情况 ，对其采用隔离式加厚 层设计 ，并对加铺层厚度与应力 的变化关系进行分 析 ，提出经济合理的加铺层设计方法。 收稿 日期 ：2010—11—16 作者简介 ：李清浩(1984一)，男 ，硕 士研究生 ，主要从事 机场道 面工 程研究 。 基金项 目：军队科研基金项 目(KJZ0909，总 990713) E —m ail：1qh198405@ 126．con 位于公路 自然划 Ⅱ区的某军用机场 ，道面状况 分级为“中”，由于使用机型变化 ，欲对该道 面采用 隔离式加厚层设计 ，设计飞机为某型 ，另外还有 3种 飞机 使 用，年平 均运 行 次数 分 别为 16500，4000， 900，600次 ，设计年限为 35年。 1．1 荷载应力计算 参照文献[1]给定 的方法，对 旧道面试验数据 及参数进行分析并计算 ，得出旧水泥混凝土板计算 厚度 h =20crfl，水泥 混凝 土弯 拉强 度 R =5．0 MPa，弹性模量 E =3．0×10 MPa，基层顶面计算回 弹模量 E =300MPa。 初拟加厚层厚 度 h：=20cm；加 厚层水泥混凝 土设计弯拉强度为 =4．5MPa，弯拉弹性模量 E = 3．6×10 MPa，上下板采用对缝设计 ，纵缝为企 口 缝 ，横缝为假缝 ，接缝传荷系数 =0．65，板体平面 尺寸为 5．01TIX5．01TI。求得与隔离式双层板抗弯 刚度相等的当量单层板 (弹性模量为 E )的厚度 h = 25．08 cm

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！