混凝土斜拉桥换索工程施工控制的研究 杨建喜 ， 孙全胜 {东北 林业大学土木 工程学院 ． 哈尔滨 150040】 【摘 要】 由于斜拉索钢丝腐蚀和疲劳、锚具松脱、混凝土的收缩徐变、支座沉降变位、以及施工、养护等诸 多原因而使得斜拉桥面临更换拉索的问题 。皎平渡大桥主要在换 索过程中主要从 斜拉索索力 、主梁标 高 、梁和塔 的应 力等 方面进行施工控制 ，桥梁在换索后全桥 的受力状态基本保持原有(换索前 )状态 ，对结构受力状态基本没 有影 响，结构 可以安全使用。 【关键词】 斜拉桥 ；换索工程；施工控制 【中图分类号】 TU394 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864{2010}01一OO34—03 REs】 LIi妞 lON CONSTRII(TI()N C0NIROL I R C UES RE]PIA C口 巨NT 0lF TI|E C0NCRl CABLE—STAYED BRⅡ)GE YANGJian—xi， SUNQuan-sheng (CollegeofCivilEngineering，NortheastForestryUniversity，Harbin150040，China) Abstract：Asthecable—stayedsteelcorrosion andfatigue，anchorloose，concrete shrinkageand creep， beatingsettlementdeformation，aswellas theconstruction，maintenanceandmanyotherreasons，theymake thecable—stayedbridgefac gtheproblem ofreplacingcables．JiaopingduBridgeconstructionmainlycontrols fiveaspectsin theprocessofchang ingcab les，which including cable tension，themain beam devafion，the stressofbeamsandtowers and SOon．Afterallcableschanged，thestressstateof full—bridgemaintains the originalstate(beforecablereplacement)，thebasicforcestateofthestructurewillnotafect，80thestructure can be used safely． Keywords：cable—stayedbridge；cablereplacementproject；constructioncontrol 1 工 程 概 况 金沙江皎平渡斜拉桥于 1991年全桥竣工通车 ，施 工期历时两年。该 桥设计荷载 ：汽一l5级 ，挂一80；桥 面净宽 ：净一7+2×0．75m人行道 ，上部构造 为三跨 双 塔连续梁对称 布置 、跨 径组合 为 70+144+70m、全 桥 长 299．4m。主梁采用分 离式箱形 主梁加 耳形行 车道 板组合结构 ，两侧 为 50号钢筋混 凝土矩形 箱梁 ，两矩 形箱梁 中间铺 C30钢筋混凝土 兀形行车道板。两箱梁 之间按纵向每隔 3．65m及 6．35m设一道 C30钢筋混凝 土倒 T形横系梁。桥梁立面布置取 云南 塔侧(拉索对 称布置 ，四川塔侧拉索编号为 S开头)如图 1所示 。

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！