混凝土输送泵同步退砼活塞液压系统设计
宋明见,陆远望,钟林,周道会
(华菱星马汽车(集团)股份有限公司)
摘要:传统的更换混凝土输送泵砼活塞的工作方式,效率较低,且容易划伤主液压缸活塞
杆。为解决这一难题,华菱星马汽车(集团)股份有限公司开发了混凝土输送泵同步退砼活塞液
压系统,实现了一键同步退砼活塞,提高了工作效率。
关键词:混凝土输送泵;同步;砼活塞
混凝土输送泵的泵送作业是通过砼活塞在输
送缸内往复运动,从料斗内吸进混凝土,经过输送
缸再把混凝土输出来完成的。泵送结构如图1所
示,主要由料斗1、输送缸2、砼活塞3、水洗室4、主
液压缸5和定位缸6组成。砼活塞3密封是个易损
件,要经常检查,坏了要及时更换,一般混凝土输送
泵泵送2万m。左右的混凝土时,就需要更换砼活塞
密封。
目前,市场上常见的混凝土输送泵退砼活塞都
是“单退”。检查或更换砼活塞,必须先把第一个砼
活塞退到水洗室,再退另一个砼活塞,两个砼活塞
不能同时退到水洗室。对于只有低压泵送的泵车,
还需再打一次反泵,这样操作很不方便。在水洗室
更换砼活塞时,如果操作不慎,还容易损坏混凝土
输送泵另一个主液压缸的活塞杆。所以,设计同步
退砼活塞液压系统就显得尤为重要。
1.料斗2.输送缸3.砼活塞4.水洗室5.主液压缸6.定位缸
图1 混凝土泵车泵送系统
1 技术方案
1.1 传统的退砼活塞工作原理
如图2所示,典型双泵双回路电控换向开式主
液压系统,正常工作时,电磁阀DT9不得电,主液压
泵1是带压力切断和恒功率的变量泵,其输出压力
油经主电液阀3到达左右主液压缸;恒压泵2是恒
压力控制并带压力切断的变量泵,其输出压力油一
路经摆阀电液阀4到达左右摆动液压缸,另一路压
力油经过单向阀9.3和电磁阀DT9进入两个定位缸
12.1和12.2,主液压缸与摆动液压缸协调动作,完
成混凝土输送泵的正泵和反泵动作。
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