混凝土桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能研究

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发布时间：2021-09-19

资料介绍

混凝土桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能研究
文滔
(同济大学土木工程学院，上海200092)
摘要：国内关于环氧沥青防水粘结层的理论研究和实践研究尚不完善，导致大量桥面铺装由于防水粘结层的选
材和设计不当而过早破坏。以环氧沥青材料作为防水粘结层的研究对象，首先进行各项试验材料具体的物理和化
学性能，验证它们是否符合规范。之后通过剪切、拉拔、疲劳、浸水4项试验，研究其在沥青混凝土水泥混凝土桥面
中的实际性能。这4项试验都使用较多的试验材料进行，并且贯彻了对比试验的思想。通过这4项对比试验，研
究环氧沥青用于桥面铺装时的具体性能，从而测试环氧沥青用于桥面铺装粘结层的可行性，以及在施工和性能方
面需要注意的地方。
关键词：环氧沥青；防水粘结层；性能试验
中图分类号：TU58 文献标识码：B 文章编号：1008—1933(2012)06—229—03
0 引言
随着中国经济的高速发展，各地建设欣欣向荣。
民间有一句俗语叫做“金桥银路”，可见经济的发展
和腾飞离不开基础设施的建设。目前中国的桥梁还
是以}昆凝土桥为主，而在其建设步伐加快的同时，这
些桥梁在投入使用后很短一段时问内，都出现了不
同程度的损伤，这不但影响到了桥梁的正常使用，严
重缩短了桥梁的使用寿命，个别还危及到使用者的
安全。因此，国内外的研究机构都对这一问题非常
重视，并投入巨大的精力、财力研究。混凝土桥梁的
耐久性问题已成为道路行业讨论的焦点之一，它的
提高将是2l世纪桥梁技术进步的重要标志。
1 国内外混凝土桥面防水粘结层研
究概况
1．1 国外混凝土桥面防水粘结层研究概况¨刮
法国要求所有桥梁均设置防水层，并建议防水
材料优先采用由高分子聚合物制成的涂膜或卷材，
底涂层一般采用改性橡胶乳液，保护层为22 mm厚
的沥青碎石，面层厚度一般为7～10 cm。
加拿大多伦多采用了一种全新的沥青粘结层系
统，并且将之用于多伦多高速公路上，取得了显著的
成效。
1．2 国内混凝土桥面防水粘结层研究概况刮
通过对国内外混凝土桥桥面铺装防水体系的应
用与研究状况的分析，可以得出以下几点结论：
收稿日期：2012-08-07
作者简介：文滔(1989一)，男，在读研究生，研究方向为土木工程。
E —mall：169408@qq．cOlll
1)在桥面防水的应用与研究方面我国尚处于
起步阶段，而欧美国家已形成较为全面和系统的理
论体系；
2)从整体上讲，虽然国外在桥面防水工程上有
丰富的实践经验，但至今对设置防水层的铺装结构
没有系统地进行力学分析，未形成成熟的设计理论；
3)研究和设置合理的桥面防水系统能有效减
少和防止早期破坏，是保证和提高桥梁耐久性最有
效的措施之一。
2 原材料的技术性质
2．1 水泥混凝土的技术性质
本研究所用水泥混凝土统一采用C30，参照JGJ
55_2O00《普通混凝土配合比设计规程》制备强度
等级为C30的水泥混凝土试件。首先，在特制试模
(10 om×10 em×10 cm)内浇筑混凝土(配合比为
水泥：砂：水：石子=C：S：G： =330：747：165：
1135)。水泥混凝土试件制备时，将拌和好的混合
料倒人试模，分层插捣均匀，然后通过机械振动台振
密成型。试件养生7 d后拆模放人养护室，28 d后
用于试验。注意：需要对水泥混凝土试块进行打毛
来模拟水泥混凝土表面状况，增强表面粗糙度以提
高层间抗剪强度。其技术性能指标