混凝土桥面铺装防水粘结层施工工艺

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发布时间：2021-09-19

资料介绍

混凝土桥面铺装防水粘结层施工工艺
张继东，陈春
(江苏省交通工程集团有限公司，江苏镇江212000)
摘要：介绍桥面铺装防水粘结层喷砂打毛施工工艺，以湖北沪蓉西高速公路桥面铺装防水粘接层施工为例，对
SBS热改性沥青防水粘结层施工工艺进行分析和探讨，供同类工程施工参考。
关键词：防水粘结层；喷砂打毛施工工艺；SBS；质量控制
文章编号：1009—6477(2010)06—0021—03 中图分类号：U443．33 文献标识码：B
Construction Technology for Pavement of W aterproof
Bonding Layer on Concrete Bridge Deck
ZHANG Jidong，CHEN Chun
目前，高速公路建设中各种病害的防治日益
得到重视，而桥面铺装的耐久性问题也一直是_J：
程技术人员最为关注的问题之一。在以往桥面铺
装工程施工中，时常出现诸如桥面渗漏、盐露、
桥面板龟裂、铺装层剥落、碱骨料反应等病害，
针对各种病害产生的不同原因，有许多不同的处
治措施。资料分析表明，水是造成桥面铺装破坏
的最直接、最重要的原因之一。因此，从根本上
切断铺装层中水的来源，阻止或减缓混凝土的碳
化速度，对于延长桥梁使用寿命，提高桥梁铺装
层的耐久性具有重要意义。
1 防水粘结层材料的作用
防水粘结层的作用是防止由面层渗入的水进入
桥面而破坏桥面板并腐蚀主梁钢筋，延长桥梁的使
用寿命。同时，防水粘结层作为桥面铺装的结构
层，又必须满足层问抗剪强度和粘结强度的要求，
一方面将铺装层与桥面板粘结成一个整体，充分发
挥铺装层与桥面板的复合作用，改善桥面板与铺装
层的受力情况；另一方面，如果抗水平剪切能力较
弱，则混凝土与铺装层的整体性被破坏，在水平方
向上易产生相对位移而发生剪切破坏，产生推移、
拥包等病害，在车轮剧烈冲击和荷载作用下还易使
桥面出现松散、剥落等病害。所以，良好的桥面铺
装防水粘结层材料必须满足以下要求：良好的不透
水性能；与混凝土桥面和沥青面层有足够的粘结
力；面层碾压后无破损；耐久性好；良好的耐高温
和低温性能；对桥面准备状况有良好的适应性；良
收稿日期：2010—05—04
作者简介：张继东(1973一)，男，江苏省镇江市人，本科，T程师
好的延伸性能等。
2 工程简介
上海一成都高速公路是我国规划的公路主骨架
网“五纵七横”中的“一横”，湖北恩施一利川高
速公路是其中重要组成部分，同时也是湖北省高等
级公路网规划“五纵三横一环” 中主要的“一横”
是鄂西南地区必不可缺的运输通道。该段高速公路
地质、地貌、地形和气候特殊。项目穿越我国第2
道地质阶梯，沿途不仅穿越数十道高山、深谷，还
要翻越平均海拔l 100 m的鄂西高原，桥梁里程比
例高达30％。因此，桥面铺装工程量大，且全部
采用沥青混凝土铺装。
3 防水粘结层施工
桥面铺装防水粘结层施工流程为：先喷砂打
毛，然后涂DPS防水剂(用量0．33～0．35 L／m )，而
后喷洒SBS热改性沥青(用量0．8～1．4 L／m )。冷却
后，再撒布预拌碎石(用量3～4 kg／m )，并用轻型
压路机碾压1遍。
3．1 喷砂打毛工艺原理
为了增加沥青混凝土铺装层与