混凝土耐久性防护材料在沿海挡潮闸除险加固工程中的应用

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发布时间：2021-09-19

资料介绍

【摘要】盐东控制工程建于20世纪六七十年代，经过近40年的运行及海水侵蚀，工程老化严重，特别是由于混凝
土碳化原因，造成闸墩、排架等结构混凝土剥蚀、露筋，严重影响工程安全。混凝土耐久性防护材料在盐东控制除险
加固工程中的成功应用，突出显示了其对工程的保护作用。
【关键词】混凝土耐久性防护材料除险加固沿海挡潮闸
1 前言
混凝土已是工程中用量最多的建筑材料，也是最主
要的结构材料，钢筋混凝土工程已经成为世界上应用最
广泛的结构形式。但因过去人们常常忽视了钢筋混凝土
结构的耐久性问题，而为此付出了相当大的代价。因此，
加强混凝土结构的耐久性，延长结构适用寿命，是摆在我
们面前的一个很重要的现实课题和任务。
2 工程概况
盐东控制工程是灌河流域的末级控制工程，位于连
云港市灌南县境内，是一项兼有挡潮、排涝、灌溉、防洪、
航运等多功能综合利用的大型水利枢纽工程。控制范围
西到宿迁中运河，南至废黄河，北至新沂河，东到盐河，流
域面积4160km2。
盐东控制工程由武障河闸(14孔)、北六塘河闸(9
孔)、龙沟河闸(17孔)、义泽河闸(4孔)及盐河南套闸组
成。四节制闸总设计流量2480m3／s。该工程大多建造于20
世纪70年代，由于当时的社会经济原因及后期维护经费
缺乏等问题，工程老化非常严重，环境因素对建筑物的耐
久性影响较大，尤其是氯离子渗透、碳化、冻融等作用破
坏混凝土，使表层混凝土剥落、钢筋锈胀、混凝土产生裂
缝等，病害十分严重。工程急需修复或重建。2002～2007
年，江苏省水利厅专家组分别对该工程所属各闸进行了
安全鉴定，武障河闸、北六塘河闸、龙沟河闸为三类闸，义
泽河闸为四类闸。2007 2008年，经江苏省水利厅批准，
同意对武障河闸、北六塘河闸和龙沟河闸进行除险加固，
对义泽河闸进行拆除重建，同时列入连云港市海堤达标
工程。
针对不同的工程问题，各闸工程加固内容如下：
a．武障河闸加固改造的工程项目内容主要包括：工
作桥、排架混凝土碳化处理，门槽改造，公路桥拆建，更换
闸门，电气设备及线路更新改造、自动化监控、管理设施
适当增添等。
b．北六塘河闸加固改造的工程项目内容主要包括：
拆建排架、工作桥，增建启闭机房；控制楼拆建；翼墙回填
土减载处理；闸墩混凝土结构表面碳化处理；改造5号孔
门槽并检修其余8孔闸门门槽；增设一套自动化监控系
统等。
e．龙沟河闸加固改造的工程项目内容主要包括：拆
建工作桥、加固改造排架；闸墩、排架碳化处理；拆建上游
公路桥；改造l7孔闸门门槽；17扇钢闸门制作安装；增设
启闭机房558mz等。
d．义泽河闸工程建设内容包括：拆建义泽河闸，新闸
共3孔，闸孑L净宽36m，中孔宽16m(兼通航)，边孔宽
lOre；公路桥头接线改造，其中引桥共