工程概况
根据我国现行JGJ 10 4—199 7《建筑工程冬季施工规
程》及铁道部颁发的《铁路混凝土工程施工技术指南》等
有关法规和规范规定:当工地昼夜平均气温(最高和最低
气温的平均值或当地时间6:0 0、14 :0 0及2 1:00 室外
温度平均值)连续3天低于5 ℃或最低气温低于- 3 ℃时,
为冬季施工时期。根据天津气象台的统计资料,天津市日
平均气温稳定低于5 ℃的初冬日期为当年的11月1 5日至次
年的3 月1 5日,总计12 8 d。日极端最低气温为- 1 0 ℃左
右,一般出现在一月份。
天津西站至天津站地下直径线工程线路全长约
5.005 km,其中隧道长3.312 km,设计为单洞双线;采用
明挖法、盾构法等施工方法;明挖及路堑段1 16 6.6 3 m,
为混凝土衬砌结构。明挖段在冬季期间需要做特殊处理的
工程主要有防水层、钢筋和混凝土工程。
2 施工技术
2.1 防水层工程
建立钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水
为根本,辅以防水层加强防水。明挖段结构为外设防水
层,冬季施工采用冬季用自粘式乙烯共聚物和沥青共混物
(ECB)防水卷材+无纺布。ECB厚度大于1.5 mm,幅宽
4.0 m;无纺布密度不小于400 g/m2。ECB防水卷材在室内
常温下存放,搬运中轻抬轻放,以免对防水板造成损坏。
基层面施工时应具有一定强度,保证钢钉能牢固地钉
在基层面上,所有阴阳角采用1∶2 .5水泥砂浆倒角,阴角
做成5 cm×5 c m的倒角,阳角采用水泥砂浆圆顺处理,
R≥30 c m。缓冲层间采用搭接法连接,搭接宽度不小于
5 ,搭接缝采用点粘法焊接。缓冲层铺设时尽量与基
面密贴,不得拉得过紧或起大包,以免影响防水板铺设。
防水板底板采用预铺反粘法施工,先铺好防水层,
将防水层非粘结面(ECB面)靠近底板垫层一侧铺设,防
水层隔离面(粘贴面)与结构表面(现浇混凝土侧)密
贴。底板防水层铺设完毕,绑钢筋前取掉卷材隔离膜,及
时施作50 mm厚防水混凝土保护层。边墙采取横(环)
向铺设,铺设长度应超出混凝土湿接缝及预留钢筋顶端
50 0 m m。侧墙防水层采用机械固定法固定于围护墙基
层表面,固定点距卷材边缘2 c m,大面防水层可直接搭
接,搭接要求下幅压上幅。顶板(拱顶)采用后铺正粘法
施工,先浇筑混凝土后铺设防水层,防水层粘贴面与结构
外表面(现浇混凝土侧)密贴。平直顶板采取纵向铺设,
避免阴角处出现搭接面,影响防水效果。
2.2 钢筋工程
钢筋正式焊接前进行满足现场施工条件的焊接性能试
验,其性能应符合GB 51 17《碳钢焊条》、GB 51 18《低
碳合金钢焊条》的规定。钢筋的焊接、冷拉应满足施工
环境温度条件。在负温度条件下冷拉、焊接钢筋时,应
保证环境温度不低于- 20 ℃。当雪天或施工现场风速超
过5.4 m/s(3级)时,钢筋焊接场应采取防雪挡风措施,
并确保焊接后冷却的接头避免碰到冰雪;在环境温度低于
- 5 ℃的条件下进行钢筋电弧焊时,采用多层控温施工焊
接工艺,与常温焊接相比,适当增大焊接电流、通电时间
及接头保温时间,减低焊接速度。
2.3 混凝土工程
2.3.1 冬季施工选择混凝土原则
满足冬季施工结构安全,即在混凝土受冻前,满足
《建筑工程冬季施工规程》规定的混凝土受冻临界强度要
求。工程冬季施工选用普通硅酸盐水泥
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