混凝土搅拌运输车液压系统主要元件选型

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发布时间：2021-09-18

资料介绍

1．太原理工大学机械工程学院车辆工程系山西太原030024
2。中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司广西柳州 545005
摘要：液压系统是混凝土搅拌运输车传递动力的主要部分。以lOre 混凝土搅拌运输车为研究对象，
通过逆向推理用两种方法确定搅拌罐的驱动阻力矩。根据驱动阻力矩通过减速机传动比确定液压马
达的型号，根据选取的液压马达的型号确定液压泵的型号，最后确定补油泵的型号。同时改进了操
纵杆面板，减小了快速切换搅拌罐转向时对液压系统的冲击，提高了主要液压元件的寿命。
关键词：逆向推理驱动阻力矩确定型号改进操纵杆面板
中图分类号：U469．6 5．03 文献标识码：B 文章编号：1004．0226(2011)06．0064—04
1前言
混凝土搅拌运输车液压系统是将发动机的动力传递到减速机
的传力装置，是整个上装部分的核心组成。目前国内外几乎所有
的混泥土搅拌运输车都采用液压驱动的方式，因为采用液压系统
驱动有以下优点：
a．可以使上装部分的布置更加紧凑和灵活，能够有效利用空
间；
b．可以使搅拌罐的运转更加平稳，内部的过载保护装置可以
保护由于搅拌罐工况的变化对发动机的；中击；
C．内部的恒速装置可以避免由于汽车发动机转速的变化而引
起搅拌罐转速的变化，从而可以保持搅拌罐的恒速转动，保证了
内部混凝土的质量；
d．易于进行搅拌罐各种转速和方向的变换；
C．封闭性好，可以适应各种环境，维护率低。
由于混凝土搅拌运输车液压系统的制造精度要求很高，绝大
多数的液压马达和液压泵都是国外制造，所以目前国内几乎所有
生产混凝土搅拌运输车的厂家都是直接购买液压马达和液压泵，
其余液压设备为了降低成本而采购国内产品。虽然液压泵和液压