混凝土搅拌输送车是一
种非常重要的工程机械.它
对混凝土有搅拌和运输的双
重功能⋯ 。搅拌筒是搅拌车
的核心部件,它主要由简体、
连接法兰、滚道及搅拌叶片
组成。简体的结构大多是两
端锥体(前锥和后锥)、中间
圆柱体,后锥根据搅拌容积
的大小由单锥或双锥组
成 。搅拌叶片的形状直接
影响混凝土质量的好坏.叶
片往往采用等螺距的阿基
米德螺旋线或斜圆锥对数螺旋曲面。阿基米德螺旋曲
线的叶片容易导致拌筒出料困难, 而在实际工程中更
多地采用斜圆锥对数螺旋曲面,它可以更好地改善拌
筒的出料性能 圳。本文针对拌筒的结构和尺寸不合
理、螺旋叶片生成精度低、代价高等问题,在建立拌筒
优化数学模型和螺旋叶片三维数学模型基础上.以
SolidWorks为开发平台,Visual C++为开发环境, 运用
C0M (Component Object Mode1)组件技术开发拌筒和
螺旋叶片参数化组件,并对螺旋叶片进行展开计算与
生成,从而大大缩短了产品的开发周期.节省了开发费
湖南省高等学校科学研究项目(编号:10C0619)
收稿日期:2011年2月
用。
1 搅拌筒数学模型
1.1 拌筒优化模型
各种规格拌筒的轴向截面及任意横截面,-,可以
简化成如图1所示形状, 阴影部分表示混凝土,£.为
圆台ABGH 的高度, :为圆柱BCFG 的高度, ,为圆
台CDEF 的高度,y0为进料口半径(取值范围250~310
mm),Yl为圆台ABGH 的小头半径, 为圆台ABGH
和CDEF的大头半径,亦即搅拌筒的最大半径,Y 为圆
台CDEF 的小头半径, 。为混凝土上表面与搅拌筒轴
线的夹角(取值范围为8~20。), 。、 分别为前后锥角
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