化冰盐对钢筋混凝土梁承载力影响的研究

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发布时间：2021-09-16

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化冰盐对钢筋混凝土梁承载力影响的研究
杜永峰。，
(1．兰州理工大学西部土木工程防灾减灾工程研究中心。兰州
乔琪
730050； 2．兰州理工大学防震减灾研究所，兰州730050)
【摘要】采用锈蚀和冻融两种环境的叠加来模拟化冰盐环境，通过对相同锈蚀条件下冻融梁和非冻融梁
的对比试验，研究化冰盐环境下钢筋混凝土梁剩余承载力的退化。结果表明，模拟的化冰盐环境下，经受冻融循
环的试验梁比非冻融循环试验梁承载力下降了13．6％，化冰盐环境下的冻融破坏对钢筋混凝土结构物的性能退
化影响不容忽视。
【关键词】钢筋混凝土；锈蚀；冻融；化冰盐环境；剩余承载力
【中图分类号】TU375．03 【文献标识码】 A 【文章编号】 1001—6864(2010)07—0o01—03
EXPERⅡ ENTAL STUDY oN DETERIoRATIoN oF LoAD BEARD G CAPACITY oF
RE肿oRCED CoNCRETE BRⅡ)GE DUE To DEIC G SALT
DU Yong—feng '-． QIAO Qi
(1．Western Engineering Research Center of Disaster Mitigation in Civil Engineering，
Lanzhou Univ．of Tech．，Lanzhou 730050，China；2．Institute of Earthquake
Protection and Disaster Mitigation，Lanzhou Univ．of Tech．，Lanzhou 730050，China)
Abstract：Using the superposition of the corrosion and freeze—thaw cycles environment to simulate
the deicing salt environment．based on testing of freeze—thaw cycles beams and comparison witll non—
freeze—thaw cycles beams in the same corrosion conditions，the degradation of residual loading capacity of
reinforced concrete in deicing salt environment was studied．The results show that in the deicing salt en—
vironment，compared with non—freeze—thaw cycles beams，the residual loading capacity of freeze—thaw cy—
cles beams declined by 13．6 percent，and the damage of freeze—thaw cycles to deteriorate reinforced
structure function can not be ignored in deicing salt environment．
Key words：reinforced concrete ；corrosion ；freeze—thaw cycles；deicing salt environment；residual
loading capacity
0 前言
近年来，国内外连续发生多次低温、雨雪、冰冻等自然
灾害天气。2008年初发生在我国的那场冰冻灾害就造成了
多处铁路、公路、民航交通中断。为了实现应急融雪，尽快
恢复交通，国际上通行的做法是使用氯盐类的融雪剂。在
国际上通称氯盐类融雪剂为“化冰盐”(Deicing Salt)。在冰
冻灾害等极端天气条件下，采用化冰盐解除道路交通危机
是不得已而采取的应急之举，对于解救被困人员和车辆是
有效果的，代价也相对比较小。但另一方面，化冰盐对路、
桥结构物耐久性的影响也是不容忽视的事实。特别是对于
冰冻灾害沿线的钢筋混凝土桥梁结构的严重损害，已经引
起了结构和桥梁工程师及研究人员的广泛关注。多年来，
人们对此问题进行了大量的研究，但多数研究工作仅仅探
讨了氯盐锈蚀钢筋对钢筋t昆凝土结构物承载力的降低一
，并未考虑冰雪天气的冻融对其造成的综合影响。事实上，
[基金项目] 国家自然科学基金资助项目(50778087)
钢筋锈蚀只是反映了化冰盐对钢筋混凝土桥梁结构的耐久
性和承载能力不利影响的一个方面。本文介绍了化冰盐、
冻融循环对钢筋混凝土桥梁的承载力性能影响的模型试验
研究。
1 试验概况．
1．1 试验原材料
水泥：甘肃寿鹿山牌42．5级普通硅酸盐水泥；细骨料：
兰州河砂，细度模数为2．72；粗骨料：东乡达板卵石，粒径为
5～20mm；拌和水：自来水；钢筋：受拉钢筋采用~12mm螺纹
钢筋；箍筋、架立钢筋采用qb8mm光圆钢筋。
1．2 试验梁设计
本试验制作了八根梁，Beam0—1，BeamO一2，Beaml一
(1～3)，Beam2一(1—3)，(1～3)分别代表钢筋锈蚀率(质
量锈蚀率)为2．5％，5．0％，7．5％。BeamO组为参考梁，
Beaml组梁为恒电流加速锈蚀梁，Beam2组梁为拟化冰盐环