厚大体积混凝土结构掺加聚丙烯纤维
CSA抗裂施工技术
Anti—Cracking Construction Technology for Thick M ass
Concrete Structure M ixed with Polypropylene Fiber and CSA
口 吴悦
(中铁航空港建设集团北京有限公司 100070)
【摘要】新建北京南站工程中因混凝土超长、超厚给浇筑施工带来了裂缝控制的技术难题。由此,工程中采用了在混凝土
结构中掺加聚丙烯纤维、CSA低碱混凝土膨胀剂的施工技术来控制裂缝的产生。经施工应用,该技术使用效果好,获得了良好
的社会效益和经济效益。
【关键词l超厚、超长混凝土聚丙烯纤维结构施工 测温
【中图分类号】TU755.6 /文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2011)12—1087—03
1 工程概况
新建北京南站位于北京市南二环开阳桥南, 占地面积
499 200 m ,共设13站台24股道,是集国有铁路、地铁、市
郊铁路和公交、出租等市政交通设施为一体的大型综合交通
枢纽。北京南站主站房为椭圆形高大建筑,地上两层,地下3
层,总建筑面积224 925 Ill 。地上部分长轴500 m,短轴
350 m;地下部分长轴397.1 m,短轴332.60 Ill。
本工程混凝土体量大,总浇筑量达到了480 000 m。。主
要构件尺寸超厚超长,底板厚度达到2 m,一次性浇筑混凝
土面积超过350 000 m ;地下室墙体厚度达1 200 mm,长度
超过125 m,内墙厚度更是达到了1 500 mm;主梁断面为
【作者简介】吴悦(1978-),男,本科,工程师。联系地址:北京
市丰台区南四环西路188号12区18号楼(100070)。
【收稿日期】2011-12—12
1 800 mm×2 000 mm,楼板厚度为0.5 m。
由于混凝土超长、超厚大,如果技术措施不到位,很容易
产生温度裂缝及收缩裂缝,严重影响混凝土的质量。所以在
本工程施工中,我们将裂缝控制作为一项重要内容,从流水
段划分、混凝土原材及配合比设计到浇筑、拆模及养护均提
出了详细的技术要求。
2 混凝土原材及配合比要求
2.1 聚丙烯纤维和CSA低碱混凝土膨胀剂的应用
由于本工程在地下结构厚大混凝土结构中掺加了聚丙
烯纤维和CSA低碱混凝土膨胀剂(硫铝酸钙类高效混凝土膨
胀剂),所以提高了混凝土的抗裂、抗渗、抗冲击、抗冻融循
环,增强混凝土的韧性和延性,提高混凝土综合性能的可靠
性和安全度,并延长了结构物的使用寿命,满足了耐久性要
求。
成间隙,然后洒热水;在混凝土顶面先加盖一层塑料薄膜,防
水水份蒸发,再在塑料薄膜上面浇洒热水,进行加湿养护,起
到保温、保湿的作用。
(8)对混凝土进行测温。
7 结语
本工程椭圆封闭性柱下条形基础共16条后浇带,共分
16快柱下条形基础。每块均按照上述措施进行施工,严格控
制质量,并按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》顺利通
过了基础验收。目前还没有发现超过规范要求的裂缝,混凝
土的外观质量得到了业主和质检站的一致肯定和好评。
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