轨道交通工程结构混凝土原材料控制指标

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发布时间：2021-09-16

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轨道交通工程结构混凝土原材料控制指标
李春喜，施毅，周华新2，5,1建忠：
(。苏州轨道交通有限公司，江苏苏州 215002；江苏省建筑科学研究院有限公司，江苏南京210008)
【摘要] 地铁工程对混凝土的质量要求高，在原材料选择上也更为严格。在苏州轨道交通工程地下结构混凝土特殊环境
条件的调查与分析的基础上，确定了环境类别及作用等级，提出了系统的高性能混凝土原材料控制指标和原材料质量控制
方法，为苏州轨道交通1号线工程配制高性能混凝土和保证工程混凝土质量提供了依据和保障。
[关键词】轨道交通工程；高性能混凝土原材料；控制指标与控制方法；苏州轨道交通1号线工程
【中图分类~-]U231：TU528 [文献标iP．~-q]B [文章编~11005—6270(2012)03—0088—05
Control Standard of High-Performance Concrete M aterials for Rail Trafic Engineering
LI Chun-xi SHI Yi ZHOU Hua—xin LIU Jian—zhong~
(1．Suzhou Rail Traffic Co．，Ltd，Suzhou Jiangsu 215002 China；
2．Jiangsu Research Institute of Building Science Co．，Ltd，Nanjing Jiangsu 210008 China)
Abstract：Subway project on the quality of concrete made high demands，the choice of raw materials was more
stringent．In this paper，based on the survey and analysis of the underground structural concrete special environmental
condition for Suzhou rail traffic line No．1 engineering，determine the concrete environment category
and function grade，propose systematic control standard and control method for hi【gh—performance concrete ma—
terials，for preparation of subway project high performance concrete and ensure engineering quality of concrete
and provides the theoretical basis and security．
Key words： rail traffic engineering；high-performance concrete materials； control standard and control
method：Suzhou rail traffic line No．1 engineering
O 引言
苏州轨道交通1号线．它起自天平山东边的灵天路站，
终于金鸡湖东的钟南街站．路线全长26 km，建设车站24
座．全线采用全地下施工．其主要目的是为了节约宝贵土地
资源、减少轨道交通对环境影响和保护苏州古城原有历史
风貌等该工程还同步建设轨道交通控制中心1座，总投资
约l10亿元．是苏州市投资规模最大、建设周期长和涉及面
最广的综合性城市基础设施工程。建设轨道交通，是市委、
市政府立足苏州长远发展作出的重大战略决策，是预防和
缓解城市交通难题关键性举措．不仅有利于苏州历史文化
名城保护．而且将对全市经济社会快速发展起到巨大推动
作用【。
苏州轨道交通1号线是该市投资巨大的城市基础设施
和重要的生命线工程．因此作为该工程最主要的材料一结
构混凝土．其制备用原材料性能直接影响着抗裂、耐久性
能．决定着整个工程的服役寿命。这对于提高整个工程质量
及其服役年限都是至关重要的。本文在对苏州市轨道交通
工程环境进行调研与分析的基础上．开展了苏州轨道交通
l号线工程各部位结构混凝土用原材料控制指标研究．旨
在为配制高性能混凝土和保证工程混凝土质量提供依据和
保证。
1 苏州城市轨道交通工程的环境条件
1．1 特殊环境状况分析
苏州市地处以太湖为中心的浅碟形平原东部．地势低
洼．其水系是在太湖平原的成陆、开发过程中，由天然湖泊、
河道和人工开挖河道组合而成基底岩体由泥盆系砂页
岩、砂岩。石炭系砂页岩、灰岩，二叠系灰岩、泥岩，侏罗系火
山岩系与白垩系及第三系半固结沉积岩组成。多年平均气
温15．7℃ ．极端最高气温40．1 cC，极端最低气温一12．7℃ ，
是典型的海洋性气候．高于微冻地区的气温要求，混凝土结
构基本不受冻融循环作用的影响。
苏州地区潜水水位埋深0．3 m—1．5 m：微承压水或承压
水水头的埋深分别为地下3．0 m 8．0 m 和3．0 m～10．0 m．并
呈幅度不等的周期性变化：轨道交通1号线的地铁车站和
盾构隧道的埋深一般为l0 m 20 m．而计划建设或者在建的
地铁线路的车站和盾构隧道在部分地段的埋深接近30 m