官地水电站尾水洞钢模台车混凝土衬砌施工技术
陈旭，周永娜，邓雪芹
(中国水利水电第六工程有限公司西南分局，四JlI西昌615704)
[摘要]文中简要介绍了钢模台车主要结构特点及参数、施工工艺流程及施工技术等。官地水
电站1号。2号尾水洞主洞段边顶拱，采用钢模台车进行混凝土衬砌，不仅加快了施工进度，提
高了工程质量。而且也降低了工程成本。
[关键词]尾水洞；钢模台车；边项拱；混凝土衬砌；官地水电站
【中图分类号】TV544+．91 [文献标识码]A
1 工程概况 表1钢模台车主要参数表
官地水电站位于雅砻江干流下游、四川省凉
山彝族自治州西昌市和盐源县交界的打罗村境内，
上游与锦屏二级电站尾水衔接，下游接二滩水电
站。排水系统由1号，2号尾水洞组成，1号尾水洞
主洞全长424．685 m，2号尾水洞主洞全长530．187
m ，边墙和顶拱采用钢模台车衬砌。衬砌后净空高
度18 m，净宽度16 m，顶拱半径10 m，顶拱弧度
106．26~。洞身混凝土衬砌设计厚度W1型1．2 rll；
W2型1．5 m。
2 钢模台车主要结构特点及参数
2．1 主要结构特点
本台车由模板总成，托架总成，平移机构，门
架总成，行走机构，侧向液压油缸，侧向支撑千斤
顶，托架支撑千斤顶，门架支承千斤顶、电器系统
等组成。
1)钢模台车下方留有4 mX5．5 IT1的交通运输
空间，以保证钢模台车在工作状台或非工作状态
下，均不影响其它部位施工。
2)钢模台车移动采用轨道自行式，对于2．252％
坡度的底板，台车行走靠自身电机驱动，无需外力
牵引。
3)顶拱与侧墙模板的立模与拆模实现了全液
压自动控制。
2．2 主要参数
钢模台车主要参数见表1。
名称 参数 名称 参数
主要工作载荷 1 522t 运行速度8 血m
钢模台车自重 约260t 轨距 11 m
承重钢筋重量 约2t 最大吊装单元尺寸6 502~1 500 mm(顶模)
设备及人员重量 约3t 重量 ll65t
最大外形尺寸 16 m~18 mXl2．4 m 最长吊装单元尺寸10 O00×500×300(横梁)
顶拱最大脱模距离 300 mm 重量 2 7t
边模最大脱模离400 into
3 使用钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工
3．1 施工工艺流程
钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工程序如图1
所示。
3．2 主要施工方法
3．2．1 测量放样
根据施工图纸对安装好的钢模台车模板进行
测量复核；在台车模板内侧用红油漆标示不同混
凝土标高线。
3．2．2 安装泵管与溜筒
仓号开盘前，准备泵管120 m，弯管16个，溜
筒4套共6O节。
1)主泵管。2台liB一60混凝土泵各接1套管
路至台车输料窗口。
2)溜筒布置。溜筒挂至浇筑面0．8～1．2 m高处，
随浇筑进度撤除溜筒。溜筒每3节用铁链或铅丝
与锚杆连接固定。
3．2．3 立模封堵

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