高性能机制砂混凝土在高速公路中的应用

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发布时间：2021-09-15

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高性能机制砂混凝土在高速公路中的应用
尹明
(湖南省高速公路管理局，湖南长沙410000)
[摘要]根据工程实际需要，分别采用机制砂和天然砂配制了高性能混凝土，并进行了相关性能研究。试验
结果表明，高性能机制砂混凝土的抗压强度略高于高性能天然砂混凝土。高性能机制砂混凝土的早期收缩大于高
性能天然砂的早期收缩，但两者后期相差不大。高性能机制砂混凝土的抗渗性能更强。高性能机制砂混凝土的抗
碳化能力更强。
[关键词]高性能混凝土；机制砂；天然砂；力学性能；耐久性能
[中图分类号】U 414．1 【文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2014)01—0180—04
Application of High Performance Concrete th M anufactured
Sand in the Highway
YIN M ing
(Hunan Provincial Expressway Administration，Changsha，Hunan 410000，China)
[Abstract]In this paper，based on engineering requirement，the manufactured sand and natural
sand were used to prepare high performance concrete(HPC)，respectively，and correlative performances
of the HPC were studied．It iS showed that．the compressive strength of HPC with manufactured sand was
slightly higher than that of HPC with natural sand．The early shrinkage of HPC with manufactured sand
was larger than that of HPC with natural sand．but there were little difference in latter shrinkage between
HPC with manufactured sand and HPC with natural sand．The impermeability and carbonation resistance
of HPC with manufactured was stronger than that of HPC with natural sand．
[Key words]high performance concrete；manufactured sand；natural sand；mechanical performance；
durability
O 引言
随着我国基础设施的大力发展，混凝土的用量
逐年增大，对建筑材料的需求量也越来越大。然而，
这些建筑材料往往分布很不均匀，且属于短期内不
可再生资源，尤其是西部山区，天然砂已近枯竭，使
得很多地区需要采用机制砂取代天然砂。和天然河
砂不同，机制砂颗粒往往形状粗糙尖锐、多棱角、内
部微裂纹多、孑L隙率大、比表面积大、石粉含量高，使
得采用机制砂配制的混凝土和采用天然河砂配制的
混凝土具有一定的性能差异¨ 。
国外对机制砂的研究已有几十年的历史，并将
机制砂列人国家标准中，而国内对机制砂混凝土
的研究还不系统完善。尽管机制砂在重庆嘉陵江复
线桥工程】、玉三高速公路七里塘大桥、三峡工
程、小浪底等工程得到了应用，但对高性能机制砂混
凝土的性能研究仍然局限于力学性能方面，而对耐
久性研究仍然有限。湖南省某高速公路的混凝土用
量大，由于处于山区，需从较远地区运输天然砂，但
运来的天然砂级配不良，配制出的混凝土极易离析
泌水，对混凝土的强度和耐久性不利。鉴于此，本文
将采用机制砂和天然砂配制高性能?}搬土，并对比
研究了相关力学性能和耐久性能，以解决机制砂在
高速公路混凝土推广应用的关键问题。
1 原材料及试验方案
1．1 原材料
水泥(C)：雪峰P．O 52．5水泥，化学成分及主