高性能混凝土与钢筋及纤维组合体长期变形试验研究

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发布时间：2021-09-15

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古同。I性士能混凝土与钢筋及纤维组合体
长期变形试验研究
黄卫兰，陈程，陈灿明。，陆采荣，唐崇钊
(1．南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室，江苏南京210029； 2．江苏省苏科建设技术发展
有限公司，江苏南京210008)
[摘要]以五河口特大桥主梁C60混凝土为对象，研究了高性能混凝土龄期及掺聚酯纤维和内置钢筋对长
期变形的影响。试验结果表明，研制的C60混凝土早期强度和弹模较高、徐变度相对较低，可有效减小结构的预应
力损失和桥梁的长期变形；试件内置钢筋和掺人纤维后组合体变形特征符合线性分析原理。
[关键词]混凝土；徐变；掺纤维；内置钢筋
[中图分类号]U 448．27 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2013)02—0210—04
Long-term Deformation Test Study on the Composite
of HPC，Reinforcement and Fiber
HUANG W eilan ，CHEN Cheng ，CHEN Canming ，LU Cairong‘
， TANG Chongzhao
(1．Key Laboratory of Water Science and Engineering，Ministry of Water Resources，Nanjing Hydraulic
Research Institute，Nanjing，Jiangsu 210029，China； 2．Jiangsu Suke Construction Technology Inc．，
Nanjing，Jiangsu 210008，China)
[Abstract]The C60 concrete of Wuhekou Grand Bridge girder is the object of study．The effect of
HPC age，mixed polyester fibers and built-in reinforcements on long—term deformation is studied．The test
results show：The early strength and Young’S modulus of developed C60 concrete are higher and its specific
creep lower，and it can effectively reduces the structural prestress loss and the bridge’S long-term
deformation；After placing the built—in reinforcements and mixing the fibers in the test specimens，the
composite’S deformation characteristics are accordant with the principle of linear analysis．
[Key words]concrete；creep；mixed fiber；built—in reinforcement
1 概况
宿淮高速公路五河口斜拉桥全长2 062 m，工
程造价2．8亿元。主桥是152 m+370 m+152 m预
应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥，索塔呈
H型，采用双半封闭式三角形边箱的预应力混凝土
主梁截面，宽度达到38．6 m，双向六车道，是目前国
内同类型桥梁中主梁最宽的桥梁。主梁采用C60
高性能混凝土浇筑，为给设计和施工监控提供技术
支撑，对桥用高性能混凝土的力学特性及其长期变
形特征进行了较系统研究。本文主要介绍五河口特
大桥主梁C60、掺纤维C60和内置钢筋的C60高性
能混凝土的弹性变形和徐变变形的试验结果，研究
高性能混凝土龄期以及掺纤维和内置钢筋对高性能
混凝土长期变形的影响。
2 试验材料与混凝土配比
试验用材均选自五河口斜拉桥工程在用材料，
每方混凝土材料用量见表1，材料产地厂家及有关
说明如下。
水泥：江苏巨龙水泥集团有限公司生产的巨龙
牌P．II52．5R水泥。
粉煤灰：南京热电厂I级粉煤灰。
细骨料：河砂，产地为宿迁洛马湖。
粗骨料：碎石，岩性为石灰岩，产地为徐州睢
宁。