高速铁路复杂箱形截面预应力
混凝土梁疲劳性能试验研究
华建民 ，邹小波 ，王剑越 ，曾 晖 ～，李正良 ，
(重庆大学a．土木．7-程学院；b．山地城镇建设与新技术教-g部重点实验室，重庆400045)
摘 要：以武广高铁武汉站36 m跨复杂箱形截面预应力混凝土简支梁为原型，制作4个1／6缩尺
模型，其中1个模型加入13 的高分子聚合物胶乳，通过静力试验和疲劳试验，考察了复杂箱梁在
正常使用和超过设计值的循环荷载作用下的疲劳性能，以及聚合物对箱梁疲劳性能的影响。试验
结果表明，根据运营阶段箱梁控制截面底部的最大和最小应力值确定的加载幅值作用下，200万次
加载后表明模型的疲劳寿命满足要求，并且对后期高幅值加载下的疲劳性能没有影响，聚合物的加
入对模型的疲劳性能没有负面影响。
关键词：疲劳；复杂箱梁；缩尺模型；聚合物
中图分类号：U448．13 文献标志码：A 文章编号：1674—4764(2011)03—0008—05
Experimental Analysis of Bending Fatigue Be havior of Prestressed Concrete
Girders with Complex Box。_type Section Used in High--speed Railway
HuA Jian—min。’‘ ，ZOU Xiao—bo。，WANG Jian—yue。，CAO Hui。～ ，LI Zheng．1iang。
(a． School of Civil Engineering；b．Key Laboratory of New Technology for Construction of Cities in M ountain Area
of M inistry of Education，Chongqing University，Chongqing 400045，P．R．China)
Abstract：Based on a prestressed concrete girder with com plex box type section of 36m span．four m odels of
1／6 scale are made，and one of them is mixed with a kind of polymer latex． Experiments with
monotonically and cyclically loading are carried out on the models to study bending fatigue behavior of the
girder in service and under cyclic load exceeding the designed value，as well as the impact of polymer on
fatigue performance of the girder．The results show that，under the cyclic load of value determined by the
m aximum and minim um stress at the key part of the girder in service， the fatigue performance is
satisfactory and the fatigue behavior under a subsequent larger cyclic load is similar with that one under the
same big cyclic load．Besides，the polym er has no negative effect on fatigue behavior of the mode1．
Key words：fatigue；box—type girder with complex section；reduced scale model；polymer latex
钢筋混凝土构件在循环荷载作用下的疲劳性能
一直是研究者关注的问题。各国学者对规则截面
(矩形或者T形)钢筋混凝土梁的疲劳性能做了大
量的试验研究。李秀芬等。。 通过对ll片混凝土简
支梁的静载和等幅疲劳荷载试验，分析研究了受弯
构件的疲劳特性，得到了作为控制梁的疲劳承载能
力极限状态的 N 曲线，并提出了高强混凝土受弯
构件在等幅疲劳荷载作用下正截面疲劳设计方法。
罗许国[2 、宋旭明[3 等对掺有高性能粉煤灰的混凝
土铁路桥梁和粉煤灰预应力混凝土梁在重复荷载作
用下的疲劳性能进行了研究。李子奇[4]、童谷生 5]、
吕宏奎¨6 J、Heffernan 、I arsonIs 等对碳纤维布增

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