高落差长溜管在长隧洞混凝土运输中的应用

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发布时间：2021-09-14

资料介绍

I-，。
口同落差长溜管在长隧洞混凝土运输中的应用
杨选波，曹劝绩，李伟泉。，李双兰。
(1．云南水投牛栏江滇池补水工程有限公司，昆明650051；2．中国水利水电第十四工程局有限公司，昆明650041；
3．云南禹川工程造价咨询有限公司，昆明650051)
摘要：在地形复杂的山区，水利水电工程隧洞普遍存在单条隧洞长、施工支洞间距大、断面小、施工干扰因素多等不
利于施工组织的情况。采用竖井溜管进行隧洞混凝土垂直运输，在不增加施工支洞的前提下增加了混凝土衬砌工
作面、减少了施工干扰，从而可以有效地解决上述问题，加快工程进度。研究发现，利用H型缓降器能有效控制高
落差条件下的混凝土下落速度，因此解决了混凝土拌和物对溜管及受料搅拌车的磨损及击打破坏问题，保证了设备
使用寿命、施工安全及混凝土工程质量。
关键词：长隧洞；混凝土；垂直运输；溜管；H型缓降器
中图分类号：TV554．3 文献标识码：A 文章编号：1672—1683(2013)04—021L04
Application of High-drop Long Articulated Chute in Concrete Transportation within a Long Tunnel
YANG Xuan-bo ，CAO Quan j i ，LI Wei_quan2，LI Shuang-lan。
(1_Niulanjing Dianchi Lake Water Supplement Project Co．Ltd．，Kunming 650051，China；
2．China Water Resources and Hydropower Fourteenth Construction Bureau Co．Ltd．，Kunming 650041，China；
3．Yunna n Yuchuan Engineering Cost Consulting Co．Ltd．，Kunming 650051，China)
Abstract：In the mountain area with complex terrain，the water conservancy and hydropower engineering tunnel generally has the
following unfavorable characteristics for construction including the existence of a long sing le tunnel，large spacing between construction
adits，small cross-section，and construction interferenc~The application of shaft articulated chute for vertical tran sportation of concrete
within the tunnel can effectively mlve the above problems and expedite the construction progress，because it can increase the working
face of concrete lining and decrease construction interference without adding construction adits．Moreover，the utilization of H-type de—
scent control device can effectively control the descending velocity of concrete under high-drop conditions；therefore it can solve the prob—
len'ks of wearing，impacting ，and damaging of articulated chute and the receiving mixer truck caused by concrete mixture，and can guar—
antee the equipment service life，construction safety，and concrete engineering quality．
Key words：long tunnel；concrete；vertical transportation；articulated chute；H—type descent control device
1 工程简介
牛栏江一滇池补水工程是一项水资源综合利用工程，工
程任务是近期每年向滇池流域补水5．66亿m。，远期兼顾向
曲靖市和昆明市供水。工程主要由德泽水库、干河泵站和输
水线路组成。输水线路全长115．6 km，设计流量为23 ／s，
其中隧洞总长103．59 km，占线路总长的89．61 ，设计纵坡
i=0．05％。本文选择的大五山隧洞即为此输水线路中的隧
洞之一。
大五山隧洞全长36．135 km，共设置15条施工支洞，其
中3条为平洞、其余12条为斜井。Ⅳ 、V类围岩开挖断面为
城门形，开挖断面(宽×高)分别为5．0 m×5．5 m、5．3 mx
5．75 m；采用C25钢筋混凝土衬砌，衬砌断面为马蹄形，最大
净空(宽×高)为4．0 m×4．6 m。
大五山隧洞3号施工支洞为斜井，长度119 m、高差
46．76 m、角度23．14。，主洞开挖期间采用无轨运输结合整体
提升方式来完成运输任务，即在支洞与主洞交叉处设置载车
平台，汽车装载弃渣或材料后直接开到平台上，再通过洞外
的卷扬机将载车平台连同汽车一起提升至洞外；4号施工支
洞为平洞，兼作运行期问的永久检修支洞，长度为553 m、开
挖断面为5．0 mX 6．0 m的城门洞形，纵坡为6．68 ，主洞开
挖期间全部采用无轨运输的方式。