钢铁厂水泥混凝土路面裂缝原因分析与防治措施

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发布时间：2021-09-13

资料介绍

钢铁厂水泥混凝土路面
裂缝原因分析与防治措施
樊子新
(河北钢铁集团唐山钢铁设计研究院有限公司，河北唐山063016)
摘要：阐述了河北钢铁集团唐钢公司南区内水泥混凝土路面常见裂缝的原因与防治措施。
关键词：混凝土路面；裂缝原因；防治措施
中图分类号：U416．216 文献标识码：B 文章编号：1006—5008(20II l06—0050—02
REASON ANALYSIS AB OUT CRACKS
ON CONCRETE ROAD Ⅱ ON AND STEEL
PLANT AND ITS PREVENTING MEASURES
Fan Zixin
(Tangshan Iron and Steel Design and Research Institute Co．，Ltd．，Hebei Iron and Steel Group，Tangshan，
Hebei，063016)
Abstract：It is stated the reason for cracks on concrete road in iron and steel plant and its preventing measures．
Key W ords：concrete road surface；crack reason；preventing measures
1 前言
唐钢公司南区位于唐山市区东部。厂区西部为
唐山发电厂、冶金矿山机械厂及陡河、市区滨河路；
南面为唐山市通往古冶的主要道路及唐山市棉纺厂
居住区；北部为市区建华道、地区石油库及其它工矿
企业。开滦煤矿的采煤波及线紧邻厂区东北部。南
区占地约7 000亩，其中有8个大门口与外界联系，
分别为北门、原技校处门、铁厂西门、机修门、唐钢西
大门(主门口)、南门、东门、销售公司发货站大门。
2 水泥混凝土路面情况
唐钢公司南区8个大门中，其中北门、原技校处
门、机修门、南门与东门进出大型车量较多，承担着
公司内原料及成品的运输。与这些大门相连的水泥
混凝土路面问题较多，经常出现塌陷、裂缝等情况。
不光外观难看，甚至影响使用性能，不得不把混凝土
板块打掉重来，造成不必要的材料浪费和经济损失。
因此，本文试图结合实际就混凝土路面经常出现的
问题进行分析、找出原因、设法防治。
收稿日期：2011—03—27
作者简介：樊子新(1976一)，女，工程师，2003年毕业于河北理工学
院土木工程专业，现在河北钢铁集团唐钢设计研究院工作，E—n ail：
tsfanzx@ 163．com
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3 水泥混凝土路面问题成因与防治
3．1 路面塌陷、不均匀沉降、开裂
3．1．1形成原因
路面塌陷、不均匀沉降主要成因有三个方面：一
是厂区内运输原料及成品的载重汽车常期超载行
驶；二是道路施工工期紧，混凝土强度未达到设计要
求；三是施工工艺引起的，如基层没有压实、接搓不
良、没有喷水湿润，混凝土摊铺厚度不均匀、振捣不
密实，切缝深度不够，胀缝没有搞好等。开裂是指混
凝土板面呈纵向或斜向断开的裂缝，裂缝短则几十
厘米，长达十几米，这种裂缝处理起来比较困难，一
般以预防为主，一旦出现，只好打掉重新浇注混凝
土。它的主要成因有二个方面：一是施工工艺引起
的；二是使用不当引起的；有的过早开放交通，混凝
土强度未达到设计要求，造成局部集中受力而开裂，
还有的混凝土板块边缘没有采取保护措施，汽车横
向碾压而开裂。
3．1．2防治措施
(1)施工上要严格按规范要求进行，确保施工
质量，力求做到基层压实、接搓良好、路基保持湿润，
混凝土摊铺均匀、振捣密实，养护充分，切缝及时且
深度够，冬天可采用真空吸水。