钢筋混凝土连拱廊桥施工监控研究

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发布时间：2021-09-13

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钢筋混凝土连拱廊桥施工监控研究
刘锦，耿波
(1．重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074；2．招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)
摘要：结合四川省北川新县城禹王桥建设S-程实例。介绍钢筋混凝土连拱廊桥施工监控的内容、方法等，根据施工
节段划分，建立有限元模型，对施工节段进行仿真计算，将有限元理论的计算结果与施工监控所测量的位移值和应
力值进行比较，验证监控工作的有效性，为桥梁安全施工提供依据和参考。
关键词：钢筋混凝土拱桥；理论模型；监控
文章编号：1009—6477(2011)02—0082—05 中图分类号：U448．34 文献标识码：B
Study on Supervision for Construction of Reinforced
Concrete Multi-arch Gallery Bridges
LIU Jin ．GENG Bo
随着现代交通事业的不断发展，各种桥梁结构
形式不断得到开发，其中拱桥由于受力合理，外形美
观，更是受到设计者的青睐。钢筋混凝土肋拱桥便
是其中之一，其拱肋由钢筋与混凝土浇筑而成。
钢筋混凝土肋拱桥在竖向荷载作用下，两端产
生水平推力，拱内产生轴向压力，大大减小了拱圈的
截面弯矩，使之成为偏心受压构件，但由于结构断面
同时受到轴力、剪力和弯矩的共同作用，故结构受力
复杂¨ 。为检验每一施工工况是否正常，确保成桥
线形和施工质量，必须对上部箱梁结构进行施工力
学分析和现场监控，以保证成桥线形和受力状态与
设计一致 j。本文采用有限元软件midas建立禹
王桥模型，对该桥各施工工况进行讨论，为今后钢筋
混凝土箱形拱桥的施工监控提供依据和方法。
1 工程背景
禹王桥位于四川省JLJlI新县城的中轴线一景观
轴上。该桥西起远期拓展区的河西绿轴，东止特色
商业街的53号街坊端头，跨越安北公路、安昌河(生
态廊)及滨河路。该桥为56．1 m+72 m+56．1 m钢
筋混凝土变截面悬链线3跨无铰连拱桥(图1)，全
长204．2 m，宽12．6 m，中间孔净跨65 m，净矢高13
m，矢跨比1／5。桥面以上为体现羌族风情和大禹文
化的石木组合建筑，桥两端为传统羌族的碉楼，拱上
建筑为4柱排架式，与桥上建筑框架柱一一对应。
上层建筑对拱圈的荷载较大，会对拱圈产生较大的