钢筋混凝土板桩在海塘防冲设计中的应用

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发布时间：2021-09-12

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钢筋混凝土板桩在海塘防冲设计中的应用
吴国芳，罗林峰
(1．绍兴市水利水电勘测设计院，浙江绍兴312000；
2．浙江省水利科技推广与发展中心，浙江杭州310012)
摘要：处于河口地区的河道河床往往摆动无常，时冲时淤，但当河口大闸建成后，江道的演变发生变化，平时关
闸挡潮，阻挡外海泥沙入江，洪水期开闸放水，河床呈单向冲刷状态，使海塘堤脚出现抛石体失稳、冲毁等险
情，严重影响河口平原居民人身安全。钢筋混凝土板桩+护坦的直接保护方案，具有施工速度快、后期维护少等
特点，值得在今后的海塘防冲设计中推广应用。
关键词：钢筋混凝土板桩；海塘；防冲设计
中图分类号：TV543 文献标识码：B 文章编号：1672—2469(2016)02—0086—03
1 概况
曹娥江是钱塘江河口段的主要支流，其上游属
山溪性河流，下游属潮汐河道。曹娥江洪水大多发
生在7～9月的台风期，据年最大洪峰流量资料
(1954～1997年)，有9次洪水的实测洪峰流量达
到了3000m ／s以上。曹娥江河口大闸建成前，曹
娥江出口河道受钱塘江径流、杭州湾潮流和曹娥江
径流的综合影响，河床摆动无常，时冲时淤；曹娥
江大闸建成后，江道的演变发生变化，平时关闸挡
潮，阻挡外海泥沙入江，洪水期开闸放水，河床呈
单向冲刷状态，将建闸前淤积在河道中的泥沙逐步
带出，从而形成建闸后新的河床平衡剖面。这种
“单向冲刷”加剧了曹娥江河口两岸海塘堤脚的冲
刷，特别是马山、马海海塘左岸最大冲淤幅度达
4．1m，不断出现塘脚抛石体失稳、冲毁等险情，
被鉴定为“二类塘”，严重影响了萧绍平原流域百
万人口的生命财产安全，故开展本次海塘防冲除险
加固项目
2 地质条件
海塘地基主要分为三个工程地质层，现从上至
下分述如下：① 一1层素填土，稍密状，主要由粘质
粉土组成，局部含有抛石；② 。1层粘质粉土，稍密
状，偶夹淤泥质团块，工程性质较差，厚度较薄；
② 一2层粘质粉土，稍密～中密状，土质均匀性差，
性质较好，厚度一般；②．3层砂质粉土，中密～密
· 86 ·
实，土质均匀性差，工程性质好，厚度大，但东南
部有缺失；③ 层淤泥质粉质粘土，流塑，高压缩
性，工程性质差，厚度较大。根据地勘报告，地质
物理力学指标见下表1。
表1 海塘地基地质物理力学指标表
天然含水量天然重度快剪固结快剪
层序材料名称 C ‘。 C
％ kN／m (O) kpa (O) kpa
1．1 素填土 29．5 18．1 22．O lO．1 23．4 l2．9
2．1 粘质粉土 31 9 l8．4 22．6 11．0 20．6 l2．5
2。2 粘质粉土 31．1 l8．8 23．6 l1．6 25．O l3．1
2—3 砂质粉土 26．3 l9．5 25．2 lO．5 27．8 l2．6
3 淤泥质粉 37
． 5 18．O 8．4 l1．4 11．4 18．1
质粘土
护坦基础混凝土与地基土之问摩擦系数：护坦
基础混凝土／② 一3层砂质粉土f=0．30～0．35。
3 海塘堤脚防冲方案
海塘堤脚防冲保护主要有保滩护塘的间接保护
方案和采用堤脚设防冲设施的直接保护方案两种。
间接保护主要通过设置短丁坝群促淤，同时减弱滩
地附近洪水流速，减少近塘滩地淘刷，防止出现堤