钢管混凝土提篮拱桥施工阶段有限元分析
王 剑
(中铁十四局集团第四工程有限公司，济南250002)
摘要：广深港铁路线广深段沙湾水道特大桥为钢管混凝土提篮拱桥，提篮拱桥上部结构可划分为15个
施工阶段，对该桥的l5个施工阶段，分别采用桥梁博士软件和Midas软件建立二维平面模型和三维空
间模型，进行有限元对比分析，得到各阶段拱肋钢管和拱肋混凝土压应力以及拱肋钢管竖向位移，对该
桥梁工程的施工控制起到了很好的指导作用，也为今后同类工程的施工和设计提供了参考和借鉴。
关键词：钢管混凝土提篮拱桥施工阶段有限元
中图分类号：U448．22；TU392．3 文献标识码：A
尼尔森体系钢管混凝土提篮拱桥是柔性系杆拱
桥，施工时靠系杆的张拉力来平衡荷载的作用，因此施
工顺序对拱桥的最终拱肋线形和结构受力均有较大影
响。同时，在已建客运专线铁路桥中，可借鉴的钢管混
凝土提篮拱桥的施工经验较少¨ ，故对该类拱桥施工
的各个阶段进行有限元计算分析并指导施工具有重要
意义。
杨兴旺 等对拟建的1 12 m新建铁路九 河特大
桥提篮式系杆拱主桥进行了有限元分析 J，研究了5
种施工方案在施工全过程中的结构整体稳定性和构件
承载力，但未对施工过程中拱肋钢管和混凝土中的应
力及整体变形进行分析，后者将更有助于指导桥梁施
工过程。本文以广深港铁路线广深段沙湾特大桥钢管
混凝土提篮拱桥为例，分别采用桥梁博士软件和midas
软件进行平面和空间有限元分析，并将分析结果用于
该桥的施工控制。
l 施工阶段划分
1．1 工程概况
广深港铁路线广深段沙湾特大桥钢管混凝土提篮
拱桥全长116 m，计算跨度为112 m，桥下净空为
32．9 m。 提篮拱桥采用单箱三室截面预应力混凝土系

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