钢管混凝土拱桥吊杆施工技术优化研究

资料大小：300KB
资料类型：.PDF
资料等级：
发布时间：2021-09-12

资料介绍

钢管混凝土拱桥吊杆施工技术优化研究
赵文忠，王丙兴，高俊亮，张俊志
(1．河北省高速公路邢汾管理处，河北邢台054001；2．北京新智交科科技开发有限公司，北京101100)
摘要：有吊杆参与的桥梁结构均存在结构线型调整与吊杆索力优化问题，吊杆张拉状况很大程度上可决定桥梁结
构最终的外形和内力分布情况。以钢管混凝土拱桥吊杆施工优化关键技术为对象，研究吊杆施工初始张拉力的确
定以及不同吊杆张拉顺序对成桥状态的影响。
关键词：吊杆；钢管混凝土桥；初始张拉力；索力优化
文章编号：1009—6477(2015)02—0094—05 中图分类号：U448．22 文献标识码：A
Researchon Optimization of Construction Techniques for Suspenders of
Steel Pipe Concrete Arch Bridges
ZHAO Wenzhong ，WANG Bingxing ，GAO Junliang ，ZHANG Junzhi。
Abstract：The problems of adjustment of structure linetype and optimization of cable force of suspenders
exist in all bridge structures with participation of suspenders，and tension of suspenders can decide ultimate
outline and distribution of internal force of bridge structures to a great extent． W ith key techniques for
construction optimization of steel pipe concrete arch bridge suspenders as objects，this paper researches
determination of initial tensioning force of suspender construction and influences of different orders of
suspender tensioning on completion states of bridges．
Key words：suspender；steel pipe concrete bridge；initial tensioning force；optimization of cable force
钢管混凝土拱桥不仅外形优美，而且力学性能
良好，其桥梁荷载主要由拱肋、系杆、吊杆3部分共
同承担。对这类桥梁而言，吊杆对主梁起多点弹性
支承作用，其主梁受力类似于多跨连续梁，故主梁弯
矩大大减小。由于主梁弹性支撑于吊杆上，并通过
吊杆将荷载传递给主拱肋，而主拱肋主要承压并产
生水平推力，且此推力可通过系杆预应力平衡，因此
钢管混凝土拱桥是一种自平衡体系¨ 。
从力学性能方面看，当荷载作用时，钢管混凝土
拱桥还能通过千斤顶对吊杆施加初张力来主动平衡
外荷载。由于吊杆索力是可以调整的，因此其可以
改变主梁的受力条件。由此可见，对于吊杆而言，其
初张力分析非常重要。本文以邢汾高速公路沙河特
大桥吊杆施工优化关键技术为对象，对钢管混凝土
基金项目：河北省交通厅重点科研项目(T一201l147)
收稿日期：2014—08—26
作者简介：赵文忠(1971一)，男，河北省鹿泉县人，硕士，高工
拱桥施工过程中吊杆索力的优化进行研究。
1 工程概况
沙河特大桥主桥跨越南水北调暗渠，交叉角度
34．6。，结构形式为146 m的下承式钢管混凝土拱
桥。其拱肋理论计算跨径为140 m，计算矢高30 Ill，
矢跨比为1／4．667，理论拱轴线为抛物线。桥面结
构采用纵横梁体系和整体桥面板，以提高结构的整
体刚度。
该桥共设200根吊杆，第1对吊杆距离拱脚中
心10 m，其余吊杆中心间距均为5 m。每处吊杆均
由双根61丝研mm平行钢丝组成，双吊杆之间纵
向间距60 cm，吊杆张拉端位于拱肋上端。各个吊杆
索力设计值如表1所示，桥梁设计立面如图1所示。