刚架系杆拱桥钢-混凝土接头传力行为研究

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发布时间：2021-09-12

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刚架系杆拱桥钢一混凝土接头传力行为研究
彭帆，巢万里 ·
(1．湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015； 2．中南大学，湖南长沙410075)
[摘要】对于钢一混凝土组合结构而言，其两者的有效结合和共同受力是关键。以某座刚架系杆拱桥钢一混
凝土接头为对象进行了研究，作为整个桥梁的关键构造，其计算理论是否符合实际及合理显得尤为重要。文章采
用解析的方法，考虑了基于三角形反力分布和矩形反力分布两种埋人式接头模式，并在矩形反力分布模式中考虑
了钢一混凝土粘结力的影响。将两种计算模式的结果及是否考虑钢一混凝土粘结力计算的结果进行了比较。结果
表明：具有类似工程背景的混合拱桥钢一混凝土接头可以采用设结合段的埋人式接头理论进行设计与分析，是否
考虑钢一混凝土粘结力对计算结果有较大的影响。
[关键词】钢一混凝土接头；传力行为；埋人式；粘结力
[中图分类号】U 448．22 5 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2011)02—0072—04
Research on the Force Transmission Behavior at the Stee1．concrete
Joint of a Frame Tied-arch Bridge
PENG Fan‘，CHAO W anli‘’
(1．Hunan Conmmunication Research Institute，Changsha，Hunan 4 1 001 5，China； 2．Central South U—
niversity，Changsha，Hunan 41 0075，China)
[Abstract]For the stee1．concrete composite structure，its effective combination and CO stressing is
the key．A steel—concrete joint of a rigid frame tied arch bridge was studied for the object，as the key to
the entire bridge structure，it’S very important that the theory of computation is whether realistic and reasonable．
The analytical methods was used to consider anti—force distribution that based on triangular and
rectangular distribution of reaction patterns of embedded joints，and anti—stress distribution in the rectangular
model considers the steel—concrete bond force．The results of the two kinds of calculation mode and
whether to consider steel—concrete bond force are compared．The results showed that：a mixture of similar
engineering background arch steel—concrete joint section can be used with embedded design theory de·
sign，and whether to consider steel—concrete bond force on the calculation results have a greater impact．
[Key words]stee1．concrete joint；force transmission behavior；embedded bolt type；bond force
1 引言
近年来，我国经济建设快速发展，随着钢产量、
种类不断增多及科研、实践能力的不断提升，钢一混
凝土混合结构在我国得到了越来越广泛的运用，应
用的范围也涉及到桥梁、结构加固及高耸结构等领
域⋯ 。在桥梁结构中，钢混结构主要包括混合拱、
混合梁及混合桥塔等结构体系。钢结构的自重相对
于混凝土结构来说小，对结构的受力及施工时有利
的，此种类型的桥梁有日本多多罗大桥、法国诺曼底
大桥、我国重庆石板坡长江大桥等。在混合桥中采
用混凝土拱脚与钢箱梁拱肋组合，通过节段吊装再
拼装成整桥不仅能够有效地减小大跨度拱桥的施工
难度，同时还能够满足拱桥的造型要求及受力要
求。由于混凝土截面和钢箱截面刚度相差较大，
为保证受力能够有效、连续的传递，需在混凝土与钢
箱接触处设钢混过渡段，也就是本文中的钢一混凝
土接头。此接头在施工过程中或是成桥后都承受很
大的内力，是混合拱桥的关键构造。因此，钢一
混凝土接头设计的合理性直接影响到桥梁的施工质
量和运营安全，有必要对其受力性能及传力行为进
行研究。