干旱寒冷地区铁路冬季施工混凝土质量控制技术

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发布时间：2021-09-12

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干旱寒冷地区铁路冬季施工混凝土质量控制技术
靳炳强
(中铁二十四局集团浙江工程有限公司，浙江杭州 310009)
摘要：结合新建大准至朔黄铁路联络线工程的冬季施工，系统总结干旱寒冷地区冬季施工时混凝土的质
量控制方法与措施。首先从混凝土原材料加热保温、混凝土拌合时的投料)顿序及搅拌时间、运输及浇筑
过程中的保温、新浇筑混凝土结构物的养护措施等方面进行了详细阐述，然后结合工程实际介绍了钻孔
灌筑桩、承台、墩身、支架现浇连续梁、涵洞等主体结构混凝土的保温措施，最后分析了混凝土冬季施工
中的质量通病，并提出了相应的预防措施。防寒保温措施实施过程中任一环节稍有疏漏，将会产生质量
问题，需全过程全方位严格控制。
关键词：铁路施工寒区冬季混凝土质量控制
中图分类号：TU528 文献标识码：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2014．10．31
1 工程概况
新建大准至朔黄铁路联络线位于内蒙古中部及山
西省北部，基本呈南一北走向。线路北起大准铁路外
西沟站往南至朔黄铁路神池南站，从神池南站西侧引
入朔黄铁路，新建线路全长179．862 km。
新建大准至朔黄铁路联络线工程ZCZQ一8标段主
收稿日期：2014—03—10；修回日期：2014—07—20
作者简介：靳炳强(1985一)，男，甘肃会宁人，工程师。
要有特大桥2座2 577．9延米，大桥4座1 047．9延米；
钢筋混凝土盖板涵37座，2 385．6横延米；新建卧厂车
站1座(不含房屋)；隧道1座701延米，设计混凝土方
量25×10 In 。
2 气候条件
本工程位于山西省朔州市境内，线路所在区域属
大陆季风气候，冬季漫长，雨热同期，太阳辐射强，光照
时间长，温差较大，无霜期短，干燥多风是本区气候的
主要特征。