甘肃省沥青混凝土路面病害成因及防治

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发布时间：2021-09-12

资料介绍

甘肃省沥青混凝土路面病害成因及防治
马健
(甘肃省交通厅工程处，甘肃兰州730000)
摘要：从甘肃省现有沥青混凝土路面病害调查入手，在进行大量现场调查、实地勘察、资料查阅的基础上，对沥青混
凝土路面病害进行了分析及归类，分析了产生这些病害的原因，提出了从面层材料选择、机械化施工质量控制和加
强路面养护等方面预防这些病害出现的措施。
关键词：公路；沥青路面；机械化施工；病害；防治
中图分类号：U416．217 文献标志码：B 文章编号：2095—0144(2012)10—0053—03
沥青混凝土路面是指使用沥青混凝土作面层的
路面，由于具有足够的强度、一定的变形能力、防水
性能好、表面平整、坚实、无接缝、无扬尘、不反光、对
汽车的冲击力有缓冲作用、减少噪音、减少机件磨
损、运输费用低及便于机械化施工，因此被广泛应用
于公路建设。我国1935年在南京附近使用进口沥
青建成了沥青路面试验路段以后。公路建设得到迅
猛发展。同时，随着沥青混凝土技术的发展，沥青混
凝土路面所占的比重将越来越大。但随着交通荷载
日益重型化，交通量大幅度增长，现有的许多沥青混
凝土路面都不同程度地发生了损坏．造成较为严重
的经济损失和不良的社会影响。通过对甘肃省部分
沥青混凝土公路使用情况调查，提出沥青混凝土公
路机械化施工的路面病害的防治对策，以期对后续
的施工提供参考。
1 甘肃省部分沥青混凝土路面病害调查
1．1 甘肃省公路发展现状
建国以后。甘肃的公路建设经历了从无到有，特
别是改革开放以来，公路建设快速发展。已形成了
以兰州为中心的公路运输网络。截至2008年底。全
省公路通车总里程达到1O．56万km，其中二级以上
公路6 539 km，高速公路1 316 km。根据《甘肃省公
路运输发展规划》，在“十二五”末实现公路通车里程
13万km以上，新建高速公路1 600kin以上，实现高
速公路通车里程3 600km 以上。按照《甘肃省高速
公路网规戈4》，到2030年，甘肃省将建成高速公路
4 750 km，其中，国家高速公路3 753 km，地方高速
公路997 km。到2020年底高速公路总里程预计达
到4 000 km，全省所有市(州)政府驻地基本以高速
公路连接。兰州绕城高速建成，去新疆、四川出口路
高速化，高速公路基本实现网络化，“西干东网”基础
骨干路网全部建成，形成外联周边省(区)、内通市
(州)、协调发展的高速公路网络体系，为甘肃全面建
设小康社会提供良好的交通运输条件。到203O年，
全面建成省域高速公路网。以国家高速公路为依托，
根据实际需要以联络线或支线对甘肃省域高速公路
网进行完善，全面实现甘肃省高速公路网规划总体
目标．全省高速公路总里程预计达到4 750 km。外联
周边省(区)、内通市(州)、重要工矿区和旅游胜地的
布局合理、功能完善、协调发展的省域高速公路网络
体系全面建立，为甘肃实现公路交通现代化打好基
础。
1．2 甘肃省沥青混凝土路面病害情况
根据交通养护主管部门统计，甘肃省高等级公
路沥青路面出现早期病害已有300多公里。为了解
沥青路面的早期病害，作者对甘肃省境内的16条公
路进行了调查，其中高速公路12条，一级公路2条，
二级公路2条。通过对现场调查成果的分析表明：
裂缝．特别是横向裂缝是甘肃省公路沥青路面
的主要病害之一。在白兰高速、蜿柳高速、兰临高速、
永古高速、机场高速等公路中，横向裂缝表现最为突
出，最严重的路段每10 In左右就有一条裂缝。蜿柳
高速的横向裂缝基本上贯穿整个路面。
车辙是甘肃省公路沥青路面第二大病害。在柳
忠高速、永古高速、山临高速等高速路面中多为常
见。通常是裂缝伴随着车辙。
坑槽是甘肃省公路路面的第三大病害。白兰高
速、柳忠高速、罗汉洞至长庆桥高速公路路面以大量