粉煤灰在三盛公水利枢纽公路桥
混凝土路面中的应用
尚龙,许杰,尚 丽
(内蒙古黄河工程管理局,内蒙古磴口015200)
[摘要] 文章通过粉煤灰在三盛公水利枢纽公路桥混凝土路面铺装层施工中的具体运用,阐述粉
煤灰的技术性能、粉煤灰混凝土的配合比设计、工程实用效果及所取得的经济效益,指出了存在的问
题和解决办法。
[关键词] 粉煤灰;水泥混凝土;公路桥
中图分类号:TV 42 文章标识码:A 文章编号:1009—0088(2012)06—0026—02
水泥混凝土路面施工对水泥混合料有特殊的要
求,混合料既要有良好的工作性能,又要提高抗折强
度。掺入粉煤灰是提高水泥混凝土性能的有效技术手
段。在三盛公水利枢纽公路桥混凝土路面工程施工
中,通过施工实践,对混凝土中掺入粉煤灰的性能进行
了研究,在混合料的各种技术参数、合适的配合比等方
面积累了一定的经验,并提出了改进的措施。
l 关于粉煤灰
1.1 粉煤灰的技术要求
粉煤灰是从电场粉煤炉烟道中收集到的粉末,颗
粒很小,容重只有水泥的2/3左右。众所周知,在水泥
混凝土中掺人一定量的粉煤灰可以提高混凝土的中后
期强度。但由于燃烧和回收的工艺不同,粉煤灰的品
质也有很大的差别。国家强制规定Ⅱ级或以上的粉煤
灰才可以掺入混凝土中使用,Ⅲ级灰的各项指标不能
满足路面混凝土的要求。
1.2 粉煤灰的掺量
国内外的理论研究表明,硅酸盐水泥中可释放出
的Ca(OH) 及其石膏能使粉煤灰得到水化反应,从而
提高强度。根据资料中粉煤灰在混凝土路面施工中使
用的经验,一般推荐使用粉煤灰掺量为水泥用量的
8% ~20% ,最大掺量不能超过水泥的40% 。三盛公
水利枢纽公路桥混凝土路面工程施工中,每1 m 混凝
土中使用332 kg水泥、119 kg粉煤灰,粉煤灰掺量为
泥的35.8% 。从完工后3个月的情况看,混凝土的强
度、抗磨及裂缝等技术参数都满足使用要求,只是在当
时施工时发现混合料呈现粘稠状,而桥面比较窄(7
m),并不适合大面积的滑模摊铺施工,部分混凝土桥
面找平工作只能靠泥工手工进行,所以,过于粘稠的混
合料使找平工作进行的并不顺利。据此认为,虽然对
于强度而言,此次桥面混凝土路面浇筑中,粉煤灰的掺
量是合理的,但在今后进行此类混凝土浇筑时,推荐粉
煤灰的掺量降到水泥用量的20%左右为好。
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