废旧轮胎胶粉混凝土的路用性能试验研究
张艳聪’,申俊敏’,高玲玲z
(1.山西省交通科学研究院a.黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;b.山西省黄土地区公路建设与
养护技术重点实验室,山西太原030006;2.山西水利职业技术学院道路与桥梁工程系,山西运城044004)
摘要: 废旧轮胎回收加工成橡胶粉应用于水泥混凝土改胜,不单能减少污染,对发展循环经济也十分有利。针对废旧轮胎胶粉
混凝土的路用问题,采用60、8O、100和120目4种细度的胶粉分别按照0%、10%、15%、20%、25%和30%的掺量,配制24组胶粉混凝
土,分别测试其强度、韧性、抗裂、抗冻以及抗渗等性能。结果表明:胶粉混凝土的强度随胶粉掺量、细度的增加而降低,但对掺量的敏
感性更高;PY粉的加入对改善混凝土韧性、抗裂性和抗渗性均有积极意义,且作用随掺量的增加愈加明显,但抗冻能力随胶粉掺量的
增加先提高再降低;细度为60~120目的胶粉最佳掺量为15%左右。
关键词: 水泥混凝土;胶粉;路用性能;最佳掺量
中图分类号: TU528.041 文献标志码: A 文章编号: 1002—3550(2014)10—0057—03
Experimental research on pavement performance of recycled tire rubber powder modified concrete
ZHANG Yancong ,SHEN ~nmm ,GAO £jngf ng
(1a.KeyLab ofHighwayConstructionandMaintenanceTechnologyinLoessRegion,MinistryofTransport;b.ShanxiKeyLaboratoryof
Highway Construction and M aintenan ce Technology in Loess Region,Shanxi Transportation Research Institute,Taiyuan 030006,China;
2.Department ofRoads and Bridges Engineering,Shanxi Conservancy Technical College,Yuncheng 044004,China)
Abstract: Add rubber powder that made by recycled tire in cement concrete can reduce pollution and benefit for developing circular e—
conomy.For the problem what particle size and dosage of rubber powder was best in road concrete,24 groups of rubber powder concrete
werepreparedusingfourkinds ofparticle size(60,80,100 and120mesh)and 6 kinds ofdosage(0,10%,15%,20% ,25%and 30%).And
its pavement performan ce was measured,such as,strength,toughness,crack resistan ce,frost resistance an d imperm eability.The results
showed that strength ofrubber powder concrete decreased with dosageand fineness degree ofrubber powder increasing,an d it had a higher
sensitivity fordosage.Add rubber powder into concrete has a positive effect to improve toughn ess,crack resistance an d impermeability of
concrete,and the effect Can be more obvious when the dosage increasing.However,the ability offrost resistance increased at first,and then
decreased when the dosage increasing.The optimum dosage for 60,80,100 and 120 meshes rubber powder was 15% .
Key w ords: cement concrete;rubber powder;pavement performance;optimum dosage
0 引言
将废旧轮胎粉碎、回收、加工成橡胶粉用于水泥混凝
土的改性,不单能减少污染,对发展循环经济也十分有利。
橡胶粉改性水泥混凝土具有模量低、韧性好、阻尼大等特
点,是当前混凝土科学研究的一大热点。赵丽妍、徐静、李
光宇、彭光达、管学茂等人认为:混凝土强度随掺量的增加
而降低,但变形能力有所提高,且存在最佳细度一说 。孟
云芳、覃峰、郭灿贤、张兆强等人对胶粉混凝土的抗裂、抗
冲击、耐磨以及抗渗等路用性能作了较为详细的研究,认为
胶粉的加入虽然降低了混凝土的强度,但合适的掺量和细度
对提高混凝土耐久、抗裂等诸多性能有很大的帮助[6-埘。
鉴于此,针对废旧轮胎胶粉混凝土的路用问题,本研
究采用60、80、100和120目4种细度的胶粉分别按照0、
10%、15%、20%、25%和30%的掺量,配制24组胶粉混凝土,
分别测试其强度、韧性、抗裂、抗冻以及抗渗等路用性能,
以研究细度和掺量对胶粉混凝土性能的影响规律,并推荐
适合道路混凝土的最佳胶粉用量。
1 原材料和试验方法
1.1 原材料
(1)水泥选用山西运城产威顿P·0 42.5级水泥,其物
理力学性能如表1所示,满足GB 175—2007《通用硅酸盐
水泥》的质量要求。
(2)细集料选用山西运城邝家哑河砂,细度模数为2.8,
系II区中砂,表观密度为2 700 kg/m。。
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